Las personas que conducen o viajan en camionetas tienen menos probabilidades de usar cinturones de seguridad que los ocupantes de otros vehículos. Cuando se trata de recordatorios del cinturón de seguridad, los camiones están fallando. ¿Quieres consultar todo sobre el tema? Ven a comprobarlo ahora mismo.
Después de evaluar 10 modelos de camionetas, sólo uno, la Toyota Tundra, recibe una buena calificación, mientras que cinco reciben una mala calificación.
Cinturones de seguridad en camiones
Según observaciones sobre el uso del cinturón de seguridad, las personas que conducen o viajan en camionetas tienen menos probabilidades de usar el cinturón de seguridad que los ocupantes de otros vehículos, lo que hace que los recordatorios del cinturón de seguridad sean importantes para estos vehículos.
Casi un tercio de las muertes de ocupantes de furgonetas en 2020 se produjeron en accidentes por vuelco, donde el uso del cinturón de seguridad juega un papel clave debido al riesgo de eyección.
En respuesta, el IIHS lanzó un nuevo programa para alentar a los fabricantes a mejorar sus recordatorios de cinturones de seguridad.
Según las regulaciones federales, los recordatorios del cinturón de seguridad deben incluir una señal audible que dure de cuatro a ocho segundos en total y una alerta visual que dure al menos 60 segundos cuando el cinturón de seguridad del conductor se desabrocha en el encendido.
Sin embargo, investigaciones anteriores del IIHS han demostrado que alertas más notorias y persistentes podrían aumentar el uso del cinturón entre quienes no lo usan habitualmente en hasta 34%, previniendo aproximadamente 1,500 muertes por año.
Para obtener una buena calificación del IIHS, un sistema de recordatorio del cinturón de seguridad debe generar una señal audible y una alerta visual en la pantalla del panel de instrumentos, el panel superior o la consola central cuando el vehículo se mueve al menos a 6 mph (10 km/h). ) detecta un ocupante sin cinturón en el asiento del conductor o del pasajero o el desabrochado de un cinturón de seguridad de la segunda fila previamente abrochado.
Seguridad en la conducción
Junto con otras especificaciones, la alerta audible debe ser lo suficientemente fuerte como para ser escuchada por encima del ruido de fondo en la cabina del vehículo y durar al menos 90 segundos. Un indicador visual debe mostrar el uso del cinturón de la segunda fila cuando el conductor arranca el vehículo, y se requiere un recordatorio audible y visual que dure al menos 30 segundos.
Dos camionetas pequeñas, la Hyundai Santa Cruz y la Nissan Frontier, cumplen con los requisitos de la primera fila, pero solo logran una calificación aceptable porque ninguno de los vehículos tiene un recordatorio en la segunda fila.
Cinco de los 10 vehículos evaluados están calificados como pobres: Chevrolet Colorado, Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150, Ford Maverick y Ford Ranger. La mayoría de estos coleccionistas tienen recordatorios en primera fila que son lo suficientemente fuertes, pero todos duran menos de ocho segundos, la duración mínima necesaria para una calificación marginal.
Mientras tanto, la Ram 1500 y la Toyota Tacoma obtienen calificaciones promedio. Ambos vehículos cumplen con los requisitos de volumen y frecuencia para el recordatorio de la cinta de correr en la primera fila. Sin embargo, con solo 30 segundos de duración, el recordatorio de la Tacoma es demasiado corto. El recordatorio de la Ram 1500 no comienza lo suficientemente pronto cuando un ocupante delantero suelta las hebillas a la velocidad de prueba de 25 mph.
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