La patente de un modelo que tiene más de un siglo plantea interrogantes. El Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial recibió una solicitud de registro de Vado Motor Company por el nombre “Modelo T”. Describir “vehículos de motor terrestres, es decir, vehículos de pasajeros.
Componentes estructurales para vehículos terrestres, motores para vehículos, accesorios para los productos antes mencionados consistentes en cubiertas para vehículos. Fundas a medida para asientos de coche, portaequipajes de vehículos, mosquiteras. Tales como componentes estructurales para vehículos, guardabarros para vehículos de motor y acoplamientos para recepción de remolques para vehículos.”
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Ford registró el nombre del Modelo T
Esto deja un espectro de cosas que van mucho más allá de un solo modelo de automóvil. Quizás esta designación podría ser para una línea de accesorios, versiones, o sí, incluso un modelo con ese nombre.
En 2016, Ford registró la marca Modelo T en la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU., una medida que hasta ahora no ha dado lugar a ningún uso para ningún vehículo. Pero ahora, en este nuevo registro de marca en México, la descripción de tipos de uso es -como ya hemos visto- mucho más amplia que simplemente “automóviles”, como lo era en Estados Unidos.
Ford contra Tesla
Sin embargo, otra posibilidad es que Ford simplemente quiera mantener la marca Modelo T en caso de que otra empresa pueda utilizarla. Vale la pena recordar que Tesla nombra sus modelos de manera similar, teniendo en su gama el Model S, Model X y Model Y, por lo que quizás era solo cuestión de tiempo que comenzaran a surgir conflictos, y lo que hizo Ford fue evitarlos. a ellos.
Por ello, Ford construyó 15 millones de Modelo T entre 1908 y 1927. Recordado por ser el primer automóvil producido en serie y uno de los primeros en ofrecer parabrisas, en 1908 Ford comenzó a ofrecer el parabrisas como opción en el Modelo T. T en un Paquete que también incluía velocímetro y faros.
El Modelo T se fabricó inicialmente en Estados Unidos. Luego ensamblado en fábricas de Dinamarca, Alemania, México, Irlanda, España y Reino Unido.
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