Polestar tiene predilección por diseñar concept cars dolorosamente hermosos, como el roadster 6 y el Precept (también conocido como Polestar 5). Se planea producir ambas bellezas y la marca parece totalmente comprometida a llevar su estilo conceptual a las masas. Como prueba, basta con mirar el Polestar 4 2025 totalmente eléctrico que se presentó hoy en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Di adiós al cristal trasero, el estilo del Polestar 4 está fuertemente inspirado en el concepto Precept, incluida una ventana trasera inexistente. En cambio, hay una cámara trasera montada en el techo que alimenta un espejo retrovisor digital. Cada modelo también tiene un amplio techo de cristal que se extiende más allá de las cabezas de las personas en la parte trasera. Esto crea lo que el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, llama "un nuevo tipo de experiencia inmersiva para los ocupantes traseros". Nuestra mayor pregunta es ¿qué tipo de experiencia crea el enorme punto ciego para el conductor? Para aquellos que no confían en sus espejos laterales, puede ser un dolor de cabeza.
Especificaciones para Polestar 4:
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El modelo es sin duda muy bonito, con sus voladizos cortos y su techo fastback. Sus faros delanteros divididos y sus luces traseras de ancho completo brindan sujetalibros distintivos y, en términos de dimensiones, está en algún lugar entre el hatchback Polestar 2 y el SUV Polestar 3. Con unas medidas de 4,84 m de largo y 1,54 m de alto, el Polestar 4 se encuentra en la zona gris en evolución entre los hatchbacks y los SUV. Se basa en la arquitectura de experiencia sostenible desarrollada por Geely, la empresa matriz de Polestar, y la plataforma también sustentará al Polestar 5.
Nuevo punto de referencia de rendimiento
El Polestar 4 está considerado el modelo más rápido jamás construido por la marca. Si bien eso no es mucho de qué presumir, el modelo de tracción en las cuatro ruedas con motor dual de 544 hp alcanza las 60 mph en 3.8 segundos. Eso es un poco más rápido que el rendimiento del Polestar 2 2023 que probamos, que alcanzó los 100 km/h en 3,9 segundos.
La compañía no menciona las afirmaciones de aceleración para el Polestar 4 de un solo motor y tracción trasera de 272 hp, pero sí dice que apunta a más de 300 millas de alcance estimado por la EPA. Ambas configuraciones comparten una batería con 94 kWh de capacidad útil. Actualmente no hay información sobre los tiempos de carga, pero la velocidad máxima de carga es de hasta 200 kilovatios usando un cargador rápido de CC; También se incluye un cargador a bordo de 22 kW. Gracias a la carga bidireccional, el Polestar 4 también se puede utilizar para alimentar otros dispositivos electrónicos. Esta capacidad de carga del vehículo también está disponible en algunos otros vehículos eléctricos, como el Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5.
