En Argentina ya se prueban unidades de propulsión 2.0 16V de 181 CV y el Peugeot Landtrek llega a Brasil con un nuevo motor diésel.
La pickup Landtrek ya es considerada una de las principales novedades de Peugeot para Brasil y podría debutar con un nuevo motor en su línea 2022. En Argentina la camioneta también se lanzará el próximo año, con un motor 2.0 turbodiesel de 181 hp y 40,8 kgfm. El par ya se está probando. Con el motor identificado con el sobrenombre de PSA DW10, no tendrá precedentes en el mercado de las camionetas.
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Peugeot Landtrek llega con un nuevo motor y ya se considera moderno y eficiente, además de cumplir con las últimas normas anticontaminación. Otras características de este modelo es que puede equiparse con un filtro de partículas (DPF) o incluso un filtro de urea (AdBlue). Utilizado en Europa en varios modelos del grupo Stellantis, destacando el SUV DS 7 Crossback HDi. Entre otros detalles, se puede combinar perfectamente con la transmisión automática de 6 velocidades de Aisin, tracción 4×4 además de la caja reductora.
Aún sin confirmación, este nuevo motor tiene todo para ser el principal diferenciador del Landtrek que se venderá en los mercados brasileño y argentino frente a otras versiones que ya se ofrecen en otros mercados latinos. Las camionetas de estos países son importadas de China y cuentan con motores 1.9 turbodiésel de 150 hp y 35,6 kgfm de torque (Kunming Yunnei D20TCIE) y motores 2.4 turbo de gasolina con 210 hp y 32,6 kgfm (Shenyang Mitsubishi 4K22D4T).
Para Brasil, la camioneta no será importada de China, sino de Uruguay. El Landtrek tendrá competencia directa con el Toyota Hilux, el Chevrolet S10, el Nissan Frontier y el Ford Ranger.