Peugeot e-308 y e-308 SW: las versiones eléctricas 100%

La línea 308 acaba de enriquecerse con dos nuevas versiones, las tan esperadas versiones eléctricas. llamado desde peugeot e-308 y e-308 SW, ambas versiones de carrocería se lanzarán a mediados de 2023. Como ves, las diferencias estéticas son mínimas, limitándose a la toma de carga y algunos detalles, como ya ocurre con el e-208 y el e. -2008.

Peugeot e-308

La eficiencia aerodinámica es un punto clave para la marca francesa en el desarrollo de ambos modelos. Como resultado, se modificó la parte delantera, al igual que los bajos, mientras que se diseñó un nuevo juego de llantas de aluminio de 18 pulgadas. Los neumáticos de baja fricción se incluyen de serie para reducir el consumo de combustible.

El interior también es en gran medida idéntico al del 308 de combustión. Es decir, cuentan con la última generación del Peugeot i-Cockpit, con un pequeño volante calefactable, un cuadro de instrumentos digital tridimensional y una pantalla táctil central de 10 pulgadas. Ambas pantallas cuentan con gráficos y funciones específicas de un coche eléctrico.

Debajo del Peugeot e-308 y e-308 SW

Bajo el capó de ambos modelos se esconde un motor eléctrico con 156 CV (115 kW) y 260 Nm de par máximo. No conocemos las cifras de rendimiento, pero sí sabemos que están combinados con una batería de alto voltaje de 54 kWh. Está compuesto por níquel 80%, manganeso 10% y cobalto 10%. La batería es un sistema de 400 voltios.

No se han anunciado las cifras definitivas de autonomía, pero Peugeot afirma que ambos modelos tendrán una autonomía de más de 400 kilómetros con una sola carga. Por tanto, el consumo energético medio de los e-308 y e-308 SW es de 12,7 kWh a los 100 km. De serie está disponible un cargador trifásico con una potencia nominal de 11 kW.

Por tanto, en CC, la potencia máxima de carga es de 100 kW. Esto permite recuperar entre 20 y 80% de la batería en menos de 25 minutos. Además, los conductores pueden elegir entre los modos de conducción Eco, Normal, Sport y Brake. Sin embargo, este último aumenta el nivel de regeneración de los frenos. Peugeot aún debe confirmar la disponibilidad y los detalles de precios.

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