En primer lugar, se acerca el debut de la nueva generación del Peugeot 3008, pero la marca francesa no ha descuidado el desarrollo de su hermano mayor. La tercera entrega de peugeot 5008 Ya está en preparación, y llegará a mediados de 2024. Esta previsión representa el que será el SUV más grande de la marca León.
Peugeot está pasando por uno de sus mejores momentos de los últimos años. El 3008 es un éxito de ventas, un auténtico pilar de apoyo para la empresa francesa. El nuevo 408 empieza a llegar a los concesionarios y acaba de dar un importante impulso al 508, que empezaba a resentirse considerablemente.
2008 también está inmerso en un programa de mejora. Una avalancha de novedades empezará a llegar progresivamente a partir de mediados de primavera.
La firma francesa no se ha olvidado del 5008, un modelo que no tiene la misma relevancia que su hermano menor de gama. Pero habrá mucho más en su tercera generación. El Peugeot 5008 será completamente remodelado, al igual que en la recreación, optando por el estilo más moderno y sofisticado que se introdujo en la línea con la llegada del 308.
Por tanto, el modelo más grande de la marca contará con faros más delgados. La cual quedará integrada en la nueva parrilla que se ha vuelto más voluminosa y desplazada hacia el paragolpes.
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Peugeot 5008 2024, el SUV premium de la marca
El Peugeot 5008 crecerá unos milímetros en todas las dimensiones excepto en altura, para mejorar la aerodinámica y ofrecer un estilo más deportivo, aunque la familiar forma que se muestra en la vista lateral se mantendrá prácticamente sin cambios. Por ello, también debe cambiar la zaga y las luces al estilo del 308, 408 y el rediseñado 508.
El futuro Peugeot 5008 llegará en 2024, más electrificado que nunca
La nueva generación del Peugeot 5008 se estrenará en verano de 2024 y se pondrá a la venta en otoño, con más tecnología y una gama de motorizaciones en la que el diésel no será una opción, limitándose a gasolina MHEV y PHEV.
La gama comenzará con el nuevo motor PureTech de tres cilindros y 1.2 litros de 136 hp. La cual será una de las opciones del actual 5008 a partir de mayo, funcionando como HEV.
Se complementará con el nuevo 5008 Hybrid. Una variante híbrida enchufable de 200 CV y tracción delantera, igual que el actual 3008 híbrido de 180 CV, pero con un motor eléctrico más potente y de 120 CV.
Una configuración más on-road que sumará una batería con una capacidad de 20 kWh, ofreciendo una autonomía en modo eléctrico de unos 90 kilómetros. Esta es una de las opciones que el fabricante estima será uno de los principales impulsores de ventas.
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