Dada o claro gosto pelos utilitários esportivos, desenvolver novas propostas é um desafio. No entanto, o grupo Stellantis encontrou a chave, e ela está na forma de silhuetas de saloon fastback no Peugeot 408.
O último membro a aderir a esta tendência é o Peugeot 408 e seu sucesso estético, juntamente com seu eficiente powertrain e conforto de condução, o tornaram um dos finalistas do Automóvel do Ano 2023.
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Peugeot 408
A nova carroceria apresentada pela empresa francesa faz lembrar o Peugeot 3008 que ganhou o COTY em 2017. Seus cachos leves, embreagens traseiras e grelha cortada verticalmente são apenas alguns exemplos, mas há muitos mais em sua armadura tipo crossover.
Eficiente e muito fácil de dirigir
Antes de tudo, se há uma coisa que caracteriza os novos modelos do leão, é o conforto de viagem deles. A introdução de variantes híbridas plug-in apenas acrescentou conforto ao passeio, o que ecoa nas versões a gasolina.
Não haverá motores diesel e seu consumo de combustível também não nos fará sentir muito a falta deles.
O nível de acabamento Allure é o ponto de partida da oferta comercial, que o identifica como um modelo que quer ser considerado premium.
As versões híbridas Plug-In, que estão disponíveis nas classificações de potência combinada de 180 cv e 225 cv, começam em R$150 mil para o Allure menos potente e R$130 mil para o Allure Pack.
Contudo, o outro revestimento, chamado GT, que dá ao Peugeot 408 um certo estilo esportivo, está disponível a partir de R$180 mil para o PHEV de 180 cv e R$200 mil para o Peugeot 408 Plug-In Hybrid 225 e-EAT8.
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