Volkswagen confirma ahora lo que sabemos desde hace meses. El Passat sedán abandona el panorama automovilístico, donde sólo queda espacio para su variante familiar. El fabricante de automóviles alemán ahora está adelantando el modelo que debutará este otoño.
El próximo Passat familiar, o Variant como lo llama Volkswagen, será más grande, más cómodo y ofrecerá más calidad, garantiza el fabricante de automóviles alemán.
Especificaciones para Passat Wagon:
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El Volkswagen Passat de novena generación tendrá una longitud de 4.917 milímetros, es decir, 144 milímetros más largo que su predecesor. La distancia entre ejes también se ampliará, pasando de 50 milímetros a 2.841 milímetros. Esto se traduce en más espacio para las piernas a bordo del vagón.
Com también crece 20 milímetros hasta los 1.852 milímetros, mientras que la altura sube hasta los 1.482 milímetros, ya que el Passat no es 7 milímetros más alto que antes.
La capacidad de carga también aumenta en 40 litros hasta los 690 litros. Abatiendo el respaldo de la zona del asiento trasero se obtiene un espacio de 1.920 litros.
A bordo habrá un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas, mientras que una pantalla táctil de 12,9 pulgadas (la pantalla de 15 pulgadas es opcional) encontrará espacio en la consola central. También estará disponible un head-up display por dinero extra.
Actualizaciones puntuales:
Fotos espía han demostrado que la camioneta Passat 2024 lucirá nuevos faros delanteros de matriz LED IQ.LIGHT estrechos con un haz capaz de iluminar hasta 500 metros (1,640 pies). Habrá una barra de luces LED en el extremo opuesto, que conectará las luces traseras. Para realzar el carácter deportivo del Passat y darle una silueta más elegante, los diseñadores de Volkswagen crearon un techo inclinado.
El nuevo Passat sigue el camino de la electrificación, por lo que los clientes también podrán pedir versiones híbridas suaves e híbridas enchufables. El híbrido enchufable tendrá potencias que oscilarán entre los 201 caballos (204 CV) y los 268 caballos (272 CV). Todavía no hay información sobre la capacidad de la batería. Pero el coche debe ser capaz de recorrer hasta 120 kilómetros con cero emisiones. Las versiones turbodiésel y turbo gasolina también forman parte del plan. Al abandonar la berlina, que ha ido perdiendo terreno en los últimos años, Volkswagen simplifica la línea.
