Panasonic ha presentado un prototipo de batería nuevo y más avanzado que tiene cinco veces la capacidad de almacenamiento de las actuales, y el jefe de baterías de la compañía dijo que ayudará a profundizar los vínculos comerciales con el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla.
Durante una mesa redonda con los medios de comunicación en la que Kazuo Tadanobu reveló la nueva batería por primera vez, también dijo que Panasonic no tenía planes de fabricar baterías de fosfato de hierro y litio (FFL) más baratas para vehículos eléctricos.
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Sin embargo, Panasonic estableció este año una línea de prueba en Japón para fabricar el formato 4680, que es una celda de batería de 46 mm (1,6 pulgadas de ancho) y 80 mm de alto que, según Tesla, almacenará más energía, reducirá a la mitad los costos de la batería y generará una energía 100 veces mayor. Aumento de la producción de baterías para 2030.
"Desarrollamos esto debido al fuerte deseo de la otra parte y creemos que esto sólo puede conducir a lazos más fuertes", dijo Tadanobu. No dijo cuándo comenzará Panasonic, que opera una fábrica en Nevada que abastece a Tesla, la producción a gran escala.
El compromiso de Panasonic de profundizar los lazos comerciales con Tesla se produce cuando el fabricante de vehículos eléctricos diversifica sus proveedores más allá de la compañía japonesa, celebrando acuerdos de suministro con LG Energy Solution de Corea del Sur, propiedad de LG Chem, y Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) de China.
