Un consorcio de empresas latinas, entre ellas el Grupo Renault, lanzó el proyecto R3CAV (Vehículo Robusto, Fiable y Resiliente, Conectado y Automatizado para el transporte de personas) con la intención de desarrollar el primer Vehículos autónomos Renault. ¿Quieres estar al día de todo sobre este tema? Entonces, ¡vamos!
vehículos autónomos renault
De hecho, los socios ya están desarrollando un vehículo autónomo para su uso en la fábrica de Renault. Además de probar sistemas conectados en vehículos altamente automatizados en las calles.
Este proyecto también incluirá el desarrollo de tecnologías de conectividad. Geolocalización y conducción automatizada que equiparán ambos prototipos.
En primer lugar, además de Renault, en el proyecto también participan multinacionales de consultoría y empresas de telecomunicaciones. Por ello, en este ambicioso proyecto también participan la empresa de transporte Alsa, la consultora GMV, el especialista tecnológico Masermic y la empresa tecnológica de inteligencia artificial (IA) Sigma.
En concreto, el proyecto abordará tres retos
- El desarrollo de un nuevo prototipo de nivel L4: vehículos altamente automatizados capaces de operar en entornos controlados. Capaz de gestionar interacciones complejas con el entorno gracias a la ayuda de una infraestructura avanzada. Lo que a la vez será una fuente redundante de información para el vehículo.
- El desarrollo de una nueva plataforma para vehículos eléctricos autónomos y conectados para su futura aplicación como lanzadera adaptable y modular para el transporte de personas en vías urbanas. Cuyo nivel de automatización aumentará progresivamente desde L2 (sistemas avanzados de asistencia al conductor) hasta L3 (baja supervisión).
- El desarrollo de la tecnología de comunicación 5G para coches conectados como sistema avanzado de asistencia a la conducción. Sin embargo, este desafío tiene como objetivo informar y recomendar las acciones más adecuadas al conductor, tomando el control del vehículo, si es necesario.
Sin embargo, el Centro de I+D+i del Grupo Renault en Valladolid, que cuenta con más de 1.000 ingenieros. Por tanto, es el centro de operaciones el que lidera el proyecto. Parece que la innovación tecnológica es una de las líneas que sigue el proyecto Renault.
“El equipo de ingeniería del Centro de I+D+i del Grupo Renault en Brasil pone toda su experiencia y recursos tecnológicos a disposición de un proyecto pionero, que sin duda contribuirá al desarrollo de tecnologías relevantes en el ámbito de la automoción y fortalecerá las capacidades innovadoras gracias al trabajo del grupo. de empresas líderes, universidades y centros de investigación”, destacó el Director de Ingeniería del Grupo Renault.
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