Algunos diseños de motores pueden fallar debido a un componente muy barato: el sellador de silicona RTV. Después de todo, el líquido puede mezclarse con el aceite y provocar una falla de lubricación que rompa el motor. Hecho que pasó con el Toyota GR86.
El propietario del Toyota GR86, uno de los últimos deportivos asequibles a la venta, quedó conmocionado por un desafortunado episodio ocurrido en Estados Unidos. Blake Alvarado llevó su GR86 a un evento de pista de SCCA un día. Meses después de su participación, el motor falló, aunque arrancó, pero con un ruido diferente.
Problemas con el motor FA24D
El automóvil fue llevado a un servicio oficial, Gulf States Toyota, para determinar el problema y se diagnosticó que era un cojinete roto en uno de los cilindros debido a causas no cubiertas por la garantía. El concesionario había escuchado que Alvarado había ido a un evento de pista y había “abusado” del motor. Por lo tanto, no estaba cubierto por la garantía.
Eso no impidió que el servicio oficial le cobrara 11.000 dólares por instalar un motor nuevo. Había fallado después de sólo 22.160 kilómetros, un motor que había sido poco utilizado. Alvarado recurrió a un abogado para encontrar una solución, ya que no podía permitirse un nuevo motor tan caro. Se habían realizado los dos primeros mantenimientos, a las 5.000 y 10.000 millas (falló antes del cambio de 15.000 millas).
Además, Alvarado tenía otro truco bajo la manga, al haber encontrado sellador adhesivo de silicona en el cárter, lo que significaba que el sellador se había mezclado con el aceite y obstruido una de las vías de circulación de aceite.
Motores Toyota GR86 en garantía
Alvarado no estaba solo, ya que más propietarios de GR86 se quejaron de que también habían encontrado silicona donde no debería estar. Parece ser un defecto de fábrica en los motores FA24D, y la falla de lubricación no está relacionada con el uso de los autos en la pista.
Además, todo mantenimiento debe realizarse puntualmente, en un servicio técnico oficial y se deben llevar cuentas. Sin embargo, esto es una prueba de que el cliente hizo las cosas bien. En caso de otra falla, será más fácil conseguir un nuevo motor bajo garantía o dejar que un buen abogado haga lo mismo de la manera difícil.
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