Ha estado en las noticias todo el año. Coches que no se fabricarán en 2023 Son así, siempre cuestan, incluso cuando se trata de descatalogarlos.
Ya sea por el ajuste de las líneas de producción ante la escasez global de microchips o por decisiones estratégicas que buscan mayor beneficio para los fabricantes, son muchos los modelos que desaparecerán en 2023 y os traemos una lista.
Ver también: Volvo C40 2023: aquí están los detalles del lanzamiento
Los coches que no se fabricarán en 2023
La gran mayoría de Coches que no se fabricarán en 2023. por su pobre comportamiento en el mercado, como es el caso de los monovolúmenes, que se vieron desplazados por la llegada de los SUV del segmento D.
La obsesión de los compradores con esta tendencia de coches más altos no sólo es dejar atrás a los coches familiares, sino también a los coches utilitarios más icónicos y compactos.
Luego está la transición a la movilidad electrificada, una hoja de ruta que nos obligará a decir adiós a superdeportivos como el Audi R8, el primero de la lista.
Audi R8
Fuimos testigos de la despedida del icónico Audi R8 V10 durante la presentación de la edición limitada Audi R8 V10 RWD.
Sólo se producirán 333 unidades en 2023 y después nada, o todo apunta a un modelo eléctrico.
Se suma al final del Audi TT RS Roadster en 2022 y al anuncio de su parada definitiva de producción, sin modelo sucesor.
Dodge Charger y Challenger
Al otro lado del charco, en agosto pasado, las manos estaban sobre las cabezas: Dodgse se está volviendo eléctrico. Esta decisión significó efectivamente el fin de la producción del Dodge Charger y del Dodge Challenger.
Su motorización no está en línea con la idea de futuro que tiene la marca, aunque sí con la de sus clientes. Prueba de ello es que estos muscle cars siguen siendo líderes de ventas tras el Ford Mustang y por delante del Chevrolet Camaro.
La idea de los estadounidenses en la oficina tiene más una batería que un enorme motor de gasolina y se llama Charger Daytona SRT Concept.
También la conocimos en agosto y no sólo muestra la línea de diseño conservador. Pero también la filosofía electrificada del futuro Dodge.
Honda NSX
2022 fue el último año de producción del Honda NSX de segunda generación, que se despidió con la versión Acura NSX Type S, presentada en 2021. Todo esto lo ha visto este “anti-Ferrari” a lo largo de su historia y, de cara a su futuro, la marca tiene ideas completas de electrificación.
Honda invertirá 36.200 millones de euros en esta transición y ya nos ha asegurado que habrá otro NSX, probablemente un 100% cero emisiones.
Volkswagen Passat
La historia es similar con otro coche histórico, el Volkswagen Passat. Sin embargo, la historia de esta berlina empezó con el Audi 80 en 1973 y un año después se lanzó la variante de carrocería con más espacio para maletero.
Además, la empresa alemana se encuentra en plena transición, por lo que su sucesora será ID. Aero: 100% eléctrico y rival directo del Tesla Model 3.
guía automática, su mayor fuente de noticias sobre automóviles en Internet.
