É lógico que, entre os carros elétricos, os SUVs são os mais volumosos e maiores, ou seja, os utilitários esportivos, que atingem os piores índices de eficiência. Portanto, estes são os 5 SUVs elétricos que mais consomem, e os que o forçarão você a recarregá-los com mais frequência. Algo que, com o preço da eletricidade, dói cada dia mais e mais.
Audi e-tron S: 270 Wh/km
A versão mais esportiva do Audi e-tron lidera a lista dos SUVs elétricos que mais consomem. Possui três motores, um no eixo dianteiro e dois na traseira, que juntos produzem 503 hp e 973 Nm de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, tem uma velocidade máxima de 210 km/h e uma faixa certificada de 361 quilômetros.
Audi e-tron S Sportback: 262 Wh/km
É seguido pelo corpo Sportback, que, naturalmente, graças ao seu corpo mais fino, oferece menos resistência ao ar, por isso é mais eficiente. Instalando a mesma bateria que seu irmão (95 kWh). Alcança um alcance ligeiramente maior: 368 quilômetros.
Audi e-tron 55 quattro: 237 Wh/km
Dentro da faixa e-tron padrão, esta é a versão top de linha. Com tração nas quatro rodas, uma potência de 402 cv e capaz de chegar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. Também tem uma bateria de 86,5 kWh e um alcance certificado de 365 quilômetros.
Jaguar I-Pace: 232 Wh/km
O Jaguar I-Pace tem apenas um trem de força (tração total e 400 cv, acelerando de 0-100 km/h em 4,8 segundos), mas seus diferentes níveis de acabamento, com seus equipamentos associados, sendo assim, afetam tanto seu consumo de energia quanto seu alcance. O HSE é o menos eficiente e é avaliado em 447 cv.
Audi e-tron 50 quattro: 231 Wh/km
Contudo, a variante de nível básico da Audi mantém a tração nas quatro rodas, mas tem números mais modestos em todos os outros aspectos: 313 cv, 540 Nm de torque máximo, bateria de 64,7 kWh e um alcance aprovado de 280 quilômetros.
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