El primer modelo eléctrico de nueva generación de la marca con sede en Wolfsburgo recibirá nuevas funciones en primavera. El fabricante de automóviles alemán confirmó el lanzamiento del Volkswagen ID.3 rediseñado revisado con bocetos, mediante el cual el compacto eléctrico recibirá un paquete de importantes mejoras.
EL Volkswagen ID.3 recibirá un lavado de cara a mediados del próximo año. El compacto eléctrico, el primero de nueva generación que utiliza por primera vez la plataforma MEB en el gigante alemán, presenta importantes novedades. La compañía alemana ha publicado una serie de bocetos que muestran mejoras en el ID.3, un modelo del que se han vendido cientos de miles de unidades y que tiene una lista de espera de hasta un año.
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Nuevo look para el rediseñado Volkswagen ID.3 2023
La parrilla inferior es nueva, muy ancha y no requiere el parachoques perforado utilizado en el modelo actual. Varios detalles lo hacen más convencional y menos distintivo. Volkswagen también ha eliminado el inserto decorativo negro brillante en las aletas delanteras que indica el acabado. En la parte trasera, los modelos eléctricos hasta ahora más pequeños de Volkswagen ID. contará con luces en forma de C revisadas y más delgadas.
El ID.3 2023 también contará con nuevas llantas de aleación de hasta 20 pulgadas de diámetro, así como un nuevo acabado cromado en la superficie del cristal y un detalle que se ha eliminado: la pegatina decorativa en el pilar trasero. Las mejoras exteriores se realizan con nuevos colores de carrocería, incluido el color del contorno, “Olivian Green” metalizado, “Costasul Blue” y un nuevo negro.
Más seguridad y eficiencia en el Volkswagen ID.3 2023
En el interior, el Volkswagen ID.3 recibirá nuevos plásticos de alta calidad y revestimientos textiles para asientos y paneles de puertas en nuevos colores, aunque no destacará tanto como la nueva pantalla del sistema multimedia de 12 pulgadas de serie. El ID.3, que llegará en marzo, también recibirá actualizaciones inalámbricas OTA, así como nuevos asistentes de conducción como Travel Assist. Habrá pocas novedades en el aspecto mecánico, sin grandes aumentos de potencia o autonomía, aparte de un nuevo software para mejorar la eficiencia.
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