El deportivo más pequeño de Toyota se ha convertido en uno de los modelos más deseados entre los expertos en tuning. La última gran noticia proviene de los expertos árabes de EKanoo Racing, que han implementado una serie de actualizaciones en el Toyota Yaris hasta el punto de ofrecer unas prestaciones equivalentes a las de un Porsche 911 GT3 RS.
Cuesta imaginar que un modelo tan pequeño como el Toyota GR Yaris, a pesar de ser un deportivo puro desarrollado por los expertos de GAZOO Racing, pueda ofrecer las prestaciones y especificaciones de un 911 GT3 RS.
Toyota Yaris
Los árabes de EKanoo Racing lo hicieron. Sólo su apariencia indica que este pequeño deportivo japonés ofrece una sensación dinámica significativa. Un modelo que nació y entró en producción para poder competir en rallyes.
Este fue un requerimiento de la dirección de la FIA, lo que lo llevó a entrar en producción en serie. Impresionando a los clientes cuando se presentó hace poco más de dos años y medio.
El GR Yaris no es un coche cualquiera, los japoneses obligaron a instalar la parte trasera de la plataforma del Corolla para ofrecer ese especial dinamismo que viene con tracción total y un diferencial trasero electrónico capaz de recibir 70% de par generado por el tres. Cilindrada más potente del mercado, un 1.6 litros turbo con 261 CV y 360 Nm.
EKanoo Racing pone una potencia impresionante en el GR Yaris
Pero los expertos en tuning extremo de EKanoo Racing han ido más allá. Aunque el motor original es capaz de desarrollar un máximo de 300 CV. Pero impulsado por una nueva unidad de control del motor con un mapa de inyección revisado, la compañía decidió impulsar el GR Yaris a un máximo inimaginable: 556 CV, más que el nuevo Porsche 911 GT3 RS.
Una actuación espectacular, pero no medida en carretera, sino en un dinamómetro, un banco de pruebas especial para medir la potencia. La empresa se negó a hacer declaraciones y no fue posible saber cómo llegaron a esta cifra. Esto significa extraer más del doble de la potencia que ya ofrece el modelo Toyota. No puede ser simplemente cambiar el turbo por uno con mayor presión de sobrealimentación o el sistema de escape.
Las modificaciones deben haber sido mucho más significativas, especialmente porque este sintonizador de Medio Oriente informó que el Yaris GR tarda sólo 10,5 segundos en acelerar en un tramo de un cuarto de milla. Lo que está claro es que EKanoo Racing fue una de las empresas de tuning de rendimiento más extremo en lanzar uno de los autos más deportivos y deseables del mercado.
