El SUV que Honda quiere contar con hidrógeno 

Pionero en este campo, Honda fue el primer fabricante de la historia en ofrecer un modelo de producción propulsado por una pila de combustible (FCEV). Fue el compacto FCX el que en 2002 se adelantó al resto con su tecnología de hidrógeno. 

El proyecto se llevó a cabo años después con el FCX Clarity. Sin embargo, la novedad de la tecnología, su alto precio de compra y la falta de disponibilidad de hidrógeno hicieron que las ventas globales de este tipo de automóviles fueran muy bajas. 

Ahora el fabricante de automóviles japonés está regresando. Anunció un ambicioso programa para lograr la producción de 60.000 automóviles de pila de combustible para 2030. 

Convencida de que el hidrógeno será una de las soluciones para electrificar el transporte, Honda apuesta por presentar esta tecnología en los próximos años. 

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El coche de hidrógeno de Honda

En primer lugar, para ello aprovechará sus acuerdos con el gigante americano General Motors, con el que ya está trabajando en el desarrollo de una nueva pila de combustible. Será más asequible que los actuales y estará listo para fabricarse en 2024. 

Para reducir los costes de desarrollo, Honda planea tomar un coche existente y equiparlo con este nuevo motor de hidrógeno.

Este es el nuevo CR-V recientemente revelado, que ahora está disponible en versiones de motor convencional e híbrido. Su moderna plataforma electrificada también permitirá modernizar el futuro motor propulsado por hidrógeno. 

Honda

Honda ya ha anunciado que su nueva pila de combustible reducirá su precio tres veces respecto a los modelos anteriores y planea una producción inicial de alrededor de 2.000 CR-V FCEV al año. 

Por ahora, sin embargo, planea venderlo sólo en los mercados japonés y norteamericano. 

Pero el proyecto va más allá y prevé un desarrollo espectacular durante la próxima década, en la que Honda planea popularizar el hidrógeno a gran escala. 

Y no sólo en sus coches, sino también en otros sectores industriales importantes, como el transporte pesado y la maquinaria de construcción. 

Sin embargo, incluso la fabricación de pequeñas estaciones para la producción de electricidad que pueden instalarse en cualquier lugar.

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