Hay novedades de diseño, interior y mecánicas tanto para la versión estándar como para la Porsche Cayenne.
Con una competencia tan feroz y dura, la compañía alemana acaba de revelar una nueva actualización de su SUV más grande en el Salón del Automóvil de Shanghai 2023.
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Rediseño exterior del Porsche Cayenne
Los alemanes generalmente hacen pulidos y evoluciones más que cambios radicales, por lo que el trabajo en el Cayenne muestra un restyling:
- Ajustes en ambos parachoques.
- Llantas de 20″ de serie con opciones de hasta 22 pulgadas
- luces traseras nuevas
- Faros más estrechos
- Nueva disposición de los faros internos que pasan a ser Matrix LED de serie
Por ello, opcionalmente se ofrece un sistema HD Matrix LED con más de 32.000 píxeles controlables de forma independiente y una salida de luz de hasta 600 metros.
Porsche Cayenne y Cayenne Coupé: actualizaciones mecánicas
En primer lugar, en cuanto a motorizaciones, el SUV ha actualizado su gama incluyendo variantes V6, E-Hybrid, S y Turbo GT, empezando por el 3.0L V6 que suma 13 CV hasta alcanzar los 358 CV y 499 Nm.
En el Cayenne híbrido, el motor eléctrico aumenta su potencia de 136 CV a 176 CV para una potencia combinada de 477 CV (+8 CV más que antes). La batería también se actualiza de 17,9 a 25,9 kWh y su capacidad de carga de 7,2 a 11 kW. Porsche dice que la autonomía del 100% eléctrico alcanza los 90 km según el ciclo WLTP. Se puede "recargar" en 2,5 horas con un complemento rápido.
En el caso de la variante más deportiva del Cayenne S, el motor V6 de 2,9 litros da paso a un V8 de 4,0 litros con doble turbocompresor de 480 CV y 599 Nm para un 0-60 en 4,7 segundos y una velocidad máxima de +270 km/h. La gama se completa con la variante Coupé Turbo GT, también un V8 de 4,0 litros con doble turbocompresor de 650 CV.
Sin embargo, en relación al chasis, la suspensión de serie mantiene los muelles convencionales, con la incorporación de nuevos amortiguadores de doble válvula para controlar la compresión y la extensión por separado, lo que se traduce en un mayor confort y un mejor comportamiento en curva. También se mejora la suspensión neumática.
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