En primer lugar, en junio de 2022, Ferrari anunció que lanzará un total de 15 modelos a lo largo de los próximos años. El primero fue el Purosangue, con el que inició la andadura de la marca en el mundo de los SUV. Ahora, un superdeportivo, el sucesor del Ferrari, está a punto de irse.
En las últimas horas se han dado a conocer imágenes de las pruebas que la empresa Cavalo Arisco está realizando con el nuevo modelo, así como información que respalda lo dicho en octubre pasado y que menciona detalles sobre su motor. Veamos qué hay de nuevo.
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Nuevo LaFerrari: novedades
A diferencia de lo que suele ocurrir, fue un vídeo (y no una foto) el que captó el prototipo de LaFerrari del que derivará el futuro superdeportivo de la marca.
El material fue grabado en las afueras de la fábrica ubicada en Maranello, y muestra una unidad totalmente camuflada, que circula junto a otros modelos ya revelados por la marca, como un Daytona SP3 y un Roma Spider.
Antes de pasar al exterior del protagonista del proyecto F250, veamos lo más importante: el motor. Aunque no se le puede escuchar claramente en el vídeo, usuario Varryx. Quien filmó y publicó el video afirma que del prototipo emana el rugido de un V6.
Por tanto, se espera que el V6 sea la estrella de un sistema de propulsión híbrido. Complementado con uno o más propulsores alimentados por baterías, que proporcionarían más de 1.000 CV.
Vale recordar que este sistema está basado en el utilizado por el Ferrari 499P, máquina que representa a la marca en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), y que sería el último superdeportivo Ferrari con motor de combustión.
Por tanto, en el exterior, el prototipo mantiene mucho de lo visto en el modelo WEC, especialmente en el frontal y en el habitáculo. Detrás de la línea de puertas destacan varias tomas de aire, mientras que en la parte trasera hay un gran alerón. Esto cubre todo el ancho del deportivo. La zaga también cuenta con dos tubos de escape centrales de media altura y un gran difusor, entre otros detalles.
Sin embargo, a priori, contaría con tres variantes: la base, de la que se producirían y presentarían 599 unidades en 2024; el XX, de apenas 30 y lanzamiento en 2027. Y el Spider (descapotable), de 199 y lanzamiento en 2028, que suma 828 unidades.
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