En primer lugar, 32 años después de su registro, un Porsche 911 Turbo que su propietario se negó a utilizar todo este tiempo está a la venta. ¿Valió la pena?
A veces los coleccionistas compran coches como obras de arte, sin siquiera experimentar la emoción de conducirlos. Están felices de saber que el coche que tanto desearon durante su infancia o adolescencia ya está en su garaje.
El último caso que acabamos de conocer es el de un Porsche 911 Turbo 3.3 de 1991 que es, literalmente, un coche nuevo. Y decimos nuevo porque los 574 kilómetros (comprobados con documentación) que recorrió en estos 32 años no fueron suficientes para completar el rodaje.
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El dueño tenía un plan...
De hecho, existen pruebas claras de que su propietario había planeado no utilizarlo; En todo caso, solo haría unos pocos kilómetros periódicamente para mantener todo funcionando, si no lo hiciera alguien a su servicio.
¿Y por qué sabemos esto? Porque el coche todavía conserva las fundas de los asientos, la funda del volante original. Las pegatinas en las luces traseras y la capa de cera amarilla en la parte inferior del coche.
En otras palabras, el propietario pidió que el coche se entregara exactamente como lo transportaron desde la fábrica hasta el concesionario. Sin siquiera retoques en el taller para asegurar que se entregó impecablemente. Todo para que el 911 quede como si nadie lo hubiera conducido nunca.
320 CV y 270 km/h
Probablemente el coche ni siquiera alcanzaba las altas velocidades de las autopistas alemanas (salió en Alemania), quedando lejos de los 270 km/h y 5 segundos que se necesitan para pasar de 0 a 60 gracias al motor de 3,3 litros y 320 CV. Bóxer de 6 cilindros.
Este 911 Turbo, perteneciente a la generación 964, viene con pintura exterior roja y tapizado de cuero negro, e incluye en su equipamiento diferencial autoblocante '40', asientos calefactables, parabrisas tintado en la zona superior, techo corredizo eléctrico, reproductor de CD con cargador , etc….
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