En primer lugar, ¿realidad o publicidad engañosa? El sustituto de Gol llegó a Brasil este año. Volkswagen anunció que el nuevo VW Polo Pista Saldrá a la venta este año.
Se trata de una variante low cost del nuevo VW Polo Track, que también recibirá este año un restyling en nuestro mercado (para actualizarlo y, al mismo tiempo, distanciarlo del Polo).
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Nuevo VW Polo Pista
La función del nuevo VW Polo Track será la de sustituir al actual Polo Trend, que a su vez fue el sucesor del descontinuado Gol. Ya está a la venta en Brasil, donde se ha posicionado como el VW más barato de la gama.
Para celebrar el lanzamiento, la marca alemana difundió un vídeo de las pruebas realizadas en la pista de pruebas de Taubaté durante la fase de desarrollo.
El vídeo es tan divertido como polémico: en las imágenes, el motor Pista Polo (1.0 no turbo y 84 CV. confirmado para Brasil) suena como si fuera un coche de rally.
La destreza todoterreno del Pista Polo también parece posicionarlo como una especie de “todoterreno de bajo costo”.
VW Polo Track: se ha revelado el sucesor del Gol Trend
En primer lugar, Volkswagen acaba de presentar en Brasil el nuevo Pista Polo, sustituto del Gol, un modelo que quedó descatalogado aquí a principios de año por la negativa de la marca a añadir ESP y que en Brasil se despide con el versión de la Última Edición.
Producido en la fábrica de Taubaté, en São Paulo, el Polo no sólo suma ESP. Pero también representa un salto cualitativo y más espacio respecto a Gol, aprovechando la plataforma MQB A0.
Mecánicamente, en Brasil utiliza el motor 1.0 MPi que, con etanol, produce 84 CV y 101 Nm, combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Como tal, el resto de la gama Polo renovada ha cambiado al 1.0 turboalimentado 170 TSi como se usa en el Nivus de nivel de entrada.
En cuanto al punto más débil del Gol, la seguridad, el Pista Polo es de fabricación brasileña y cuenta con cuatro airbags e Isofix. Así como sistemas ESP como Hill Hold Control y Traction Control.
En términos de confort, ofrece cierre centralizado, aire acondicionado, dirección eléctrica y elevalunas delanteros, con opciones opcionales: volante multifuncional, ordenador de a bordo, puertos USB y equipo de música con Bluetooth, pero sin posibilidad de pantalla táctil.
Sin embargo, ofrecido en una gama de colores simplificada con dos opciones sólidas (Crystal White y Ninja Black) más dos opciones metalizadas (Sirius Silver y Platinum Grey), el Pista Polo tiene paragolpes específicos, luces halógenas (el nuevo Polo viene con LED completo), luces oscuras. acabados en retrovisores y tiradores de puertas, rines de chapa de 15 pulgadas y pilotos traseros oscurecidos.
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