En poco más de dos semanas, el nuevo Range Rover Sport SV destaca en las pruebas finales presentadas en Nürburgring. La marca británica tardó mucho en perfeccionar la versión tope de gama del SUV de lujo. Eliminó la R de su apellido, pero eso no le impedirá ofrecer una actuación impresionante. Demostrado en dos vueltas al circuito de Nürburgring, la última como prototipo.
El nuevo Range Rover Sport SV anunciado en un evento especial, un estreno mundial que se acerca rápidamente y confirmado por la marca británica. Pero mientras llega el ansiado momento de ver despojados de camuflaje al más radical de la gama SUV de lujo, sus prototipos ultiman su puesta a punto más dinámica en el circuito de Nürburgring.
Un paso más, el último antes de entrar en producción, tras pasar por exigentes pruebas invernales. Donde se calibraron todos los sistemas y especificaciones técnicas del chasis.
Prueba de ello son estas nuevas fotos espía antes de su revelación, en las que se puede ver cómo este Range Rover Sport afronta curvas difíciles sin prácticamente ningún balanceo de la carrocería.
Los técnicos de Land Rover ya han desvelado el imponente frontal, dejando ver las potentes tomas de aire que ocupan el paragolpes dominadas por dos rejillas más y un spoiler añadido en el borde inferior del paragolpes.
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Fotos espía del Range Sport SV 2024 en Nürburgring
En primer lugar, una imagen más agresiva que lo diferencia de la gama, complementada con grandes llantas de aleación, neumáticos de perfil bajo y cuatro salidas de escape en la parte trasera. Con dos pares esféricos en cada extremo, recubiertos con un acabado en negro, que opcionalmente puede ser de carbono.
El nuevo coche de Land Rover no sólo tiene una estética más impactante, sino también un interior lujoso. Con detalles especiales que recordarán al conductor y al pasajero que este no es sólo un Range Rover Sport.
Uno de estos detalles tiene mucho que ver con la dinámica de conducción, con un botón SV que se ilumina en rojo cuando se activa, alterando los parámetros de la suspensión neumática, los amortiguadores adaptativos, la dirección e incluso los frenos para proporcionar la máxima potencia.
El nuevo Range Sport SV 2024 sale el 31 de mayo. Tiene el motor V8 biturbo de 4,4 litros de BMW debajo del capó delantero. Con una potencia máxima que superará con creces a su antecesor, con un valor esperado de nada menos que 600 CV.
Sin embargo, la potencia y el par se transmitirán a la carretera a través de un avanzado sistema de tracción total. Un cambio automático reforzado de 8 velocidades, especificaciones de las que sabremos más en unos días.
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