El BMW más exclusivo que jamás haya entrado en producción. La empresa con sede en Munich no esperó mucho después de la inauguración del nuevo BMW XM para que las primeras unidades comiencen a salir de la línea de montaje en su planta de SUV de Spartanburg. El primero con un potente sistema PHEV.
Marca el calendario para 2023. Más bien a mitad de esta primera temporada del año porque, casi al mismo tiempo que renacen los colores, las primeras unidades BMW XM empezarán a llegar a los concesionarios de todo el mundo. El super SUV de la marca muniquesa, el más deportivo de toda la gama, ya ha destronado al X7 como el más exclusivo.
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El BMW XM estará en circulación a mediados de 2023.
En primer lugar, esta unidad productiva está especializada en la fabricación de los SUV de la marca, desde el X3 en adelante. Nada menos que cinco modelos “X”, más sus correspondientes versiones M Performance y M Sport, más las variantes PHEV, a las que se suma este nuevo BMW XM. Un modelo muy importante, con el que los alemanes quieren completar la capacidad de producción óptima del Spartanburg de 450.000 unidades al año.
De hecho, el año pasado, 2021 estuvo muy cerca de esta cifra. Alcanzando un verdadero récord de producción de 433.810 unidades, con más de 1.500 coches producidos por día. El sesenta por ciento de ellos se fabrican para más de 120 países, a excepción de X1 y X2.
El primer SUV con denominación M y PHEV. listo para el mercado
Por tanto, el BMW XM es uno de los modelos más vitales del mercado. Un imponente SUV de apenas cuatro o cinco plazas que tiene los argumentos necesarios para contrarrestar las versiones más potentes del Porsche Cayenne. El Lamborghini Urus, el Aston Martin DBX o el Ferrari Purosangue. Especialmente los dos últimos, gracias a su potente sistema PHEV. Dos versiones, una de 650 CV y el XM Red Label, que llegará hasta los 750 CV más adelante, ambas con unas prestaciones desorbitadas y unas emisiones de risa.
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