O futuro da Audi RS é mais do que seguro com a eletrificação

Sempre houve muitas dúvidas sobre o futuro do carro esporte puro. É uma questão complicada, uma vez que as regulamentações de emissões se apertam em torno dos veículos de combustão mais poluentes e, ao mesmo tempo, há muito debate sobre se a eletricidade pode ser verdadeiramente esportiva. Agora parece quase certo que teremos que nos acostumar às versões de desempenho dos carros nessa chave. Na verdade, poderíamos dizer que o futuro da Audi RS está mais do que assegurado com a eletrificação.

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O futuro da Audi RS

É o que se pode deduzir de uma recente entrevista com Sebastian Grams, diretor da Audi Sport. Ele começou por falar sobre a data de expiração da combustão para eles. 

Ele não hesitou em dizer que até 2030 todos os seus carros serão eletrificados, portanto, os próximos carros serão os últimos puristas. 

Entretanto, a conversão será gradual. Pois também haverá híbridos plug-in de alto desempenho que se sobreporem à linha entre a combustão e o muroeletrônico.

Audi RS

Entretanto, a questão mais preocupante nesta transformação é o aumento de peso trazido pela adição de sistemas de propulsão elétrica e baterias. 

Ele deu como exemplo a distribuição de peso no Audi RS e-tron GT e que eles ainda têm muito a aprender no caminho para melhorar o desempenho. 

Não há dúvidas sobre a aceitação de crossovers na marca dos quatro anéis e mais além. É por isso que Grams também deixou claro que haverá mais SUVs Audi RS com eletrificação. Eles não pretendem ter todos os estilos de corpo, mas o número vai aumentar.

Falando em esportividade, era impossível não discutir o futuro de seus modelos mais apaixonados. Sobre o sucessor do Audi R8, ele disse que eles estavam procurando opções para fazer algo que estivesse à altura da tarefa e que atendesse às necessidades atuais. 

No icônico Audi TT, ele também não deu detalhes significativos além de elogiar a edição de despedida. 

Ele terminou falando sobre sua entrada na Fórmula 1 e como eles poderiam ganhar visibilidade e alguma experiência com esta competição, o que não tirará orçamento dos carros de produção.

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