A Chevrolet visou abertamente o 458 Italia ao desenvolver o último Z06, e eis como se comparam os dois supercarros com motores médios. Não é segredo que a Chevrolet deu uma olhada de perto na Ferrari 458 Italia enquanto desenvolvia o último Corvette Z06.
Os protótipos do carro esportivo americano foram vistos no meio de testes ao lado do Prancing Horse, e engenheiros admitiram ter desmontado o motor do 458 para aprender seus segredos. Os dois compartilham seus projetos de motores médios, virabrequins planos de aspiração natural e facilidade de alta rotação.
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Motor e desempenho
Na grande tradição do estilo americano, o Z06 oferece mais de tudo: 5,5 litros de deslocamento contra os 4,5 da Ferrari; 679 cavalos de potência contra os 570bhp da Ferrari; e 624Nm de torque de pico contra os 540Nm da Itália de 458. Mas o motor do Prancing Horse grita mais alto, com uma linha vermelha de 9.000 rpm em comparação com as 8.500 rpm do Z06. Ambas utilizam transmissões automáticas de dupla embreagem, uma unidade de sete velocidades na Ferrari e uma caixa de engrenagens de oito velocidades no Corvette.
Sem surpresas, o Z06 significativamente mais potente bate o 458 em linha reta, com um tempo de 2,6 segundos a 60 mph (97 km/h) e um percurso de 10,5 segundos a 210 km/h. Mas a Ferrari não está muito atrás, alcançando a mesma velocidade de 400 km e estava apenas 0,4 segundos atrás na manobra 0-60.
A diferença de pneus entre os dois provavelmente explica as disparidades nos resultados de skidpad e frenagem. Apesar do seu peso extra, a Copa Esportiva Piloto Michelin 2 R da Z06 a ajudou a parar de 70 mph (112 km/h) em 42 metros e alcançar 1,16 g no skidpad. A Ferrari parou em 44,5 metros e se contentou com um 1,01g; ela estava usando pneus Michelin Pilot Super Sport de menor desempenho.
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