La llegada de la camioneta Chevrolet Montana con el 1.2T anticipa la llegada del italiano con motor Pulse. Tras el boom de los SUV, la industria del automóvil está abrazando una nueva tendencia que promete pasar de un nicho de mercado a un nuevo segmento en un corto espacio de tiempo.
Así como antaño los monovolúmenes se extendieron por todos los segmentos, proliferaron los Coupé Cabrio y aparecieron los “Multispace” (Kangoo, Partner, Dobló, etc.), ahora las camionetas están mostrando una fuerte expansión, especialmente hacia lo que los fabricantes de automóviles las definen como SUP.
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FIAT Strada Turbo amenaza a Montana
Sabemos que FIAT lleva tiempo trabajando para equipar el nuevo motor T200 estrenado en el Pulse con las siguientes características:
- 1.0L tres cilindros
- Turbo e inyección directa
- 12V Multiair III – Tren motriz
- 120 CV y 200 Nm de par
Si bien el nuevo motor fue un paso muy esperado para la nueva Strada. Porque había perdido potencia respecto a la generación anterior con los 1.4L y 1.3L con 85 hp y 99 hp respectivamente. Ahora que Chevrolet ha presentado el nuevo Montana, parece más lógico que adopte el nuevo motor turbo.
Curiosamente, ambos SUP contarán con motores turboalimentados de tres cilindros, el de GM con 132 CV y 190 Nm asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades, mientras que el Strada cuenta con una transmisión CVT que puede alcanzar las 7 velocidades.
¿Es la Montana un rival directo de la Strada?
Sin embargo, la respuesta a esa pregunta es: depende. Todo es relativo y depende en parte de la realidad de cada mercado, de la configuración que la marca quiera darle (equipamiento, seguridad, posicionamiento) y del precio de venta.
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