Los conductores del deportivo eléctrico británico podrán seleccionar una velocidad de aceleración más lenta en caso de que se mareen. El director general de Bentley EVAdrian Hallmark confirmó que el primer vehículo eléctrico de la marca podría tener hasta 1.400 CV (1.044 kilovatios) cuando llegue en 2025. Esto permitiría una aceleración asombrosa, tal como la entendemos hoy.
“Si ahora tenemos 650 CV con el GT Speed, con el BEV tendremos el doble”, dijo Hallmark a Automotive News Europe. “Pero desde el punto de vista de 0 a 100 km/h, los rendimientos son decrecientes. El problema es que puede resultar incómodo”.
El jefe de Bentley propuso una solución a este problema sugiriendo que el conductor podría cambiar el nivel de aceleración. “Puedes acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. O puedes cambiarlo a 1,5 segundos”, dijo sobre el tema.
El futuro Bentley eléctrico equipará la plataforma EPI, que también estará bajo el Audi Q6 e-tron y el Porsche Macan EV. En cuanto al diseño, Hallmark sigue siendo vago. "EL Lo que no vamos a hacer es intentar que parezcan coches eléctricos.“, dijo a Automotive News Europe.
En una entrevista anterior, Hallmark dio una respuesta más específica sobre cómo podría ser su próximo coche eléctrico. “Si no está relacionado con el SUV, no estará en ninguna parte”., dijo en 2021. Rumores anteriores sugerían que el vehículo podría ser una berlina de alto rendimiento.
Para 2030, Bentley pretende fabricar únicamente vehículos eléctricos, lo que significa que hay varios modelos en camino. “En términos de precio, uno de los vehículos eléctricos estará más en el rango de precios del Mulsanne que cualquier otro modelo actual. Tiene que ser así”, dijo Hallmark.
En 2020, Bentley anticipó su futuro eléctrico con el EXP 100 GT Concept (galería de arriba). Las elegantes formas y las puertas de tijera del modelo no son lo que esperamos del modelo eléctrico que la marca pretende producir en el corto plazo.
Bentley invertirá $2.500 millones durante los próximos 10 años para fabricar vehículos eléctricos en sus instalaciones de Crewe, en el Reino Unido. El fabricante de automóviles también pretende alcanzar la neutralidad de carbono para finales de la década, incluido el desarrollo y la producción de vehículos.
Antes de la llegada del Bentley EV, la marca pretende ofrecer versiones híbridas de todos los modelos de su gama. Ya hay varios disponibles y fotos espía recientes muestran una versión PHEV del Continental GT en desarrollo. El futuro de Bentley parece muy brillante.
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