Como probablemente sepas (o probablemente no sepas), el Rimac Nevera es el coche más rápido del mundo para sprint de 0 a 100 km/h. Y aceleración en general. Por ejemplo: en agosto del año pasado, batió el récord de Tesla de 402 metros al registrar un tiempo de 8,5 segundos. Con 1.914 CV y 2.360 Nm disponibles de un vistazo, Rimac dice que el Nevera acelera de 0 a 100 km/h en sólo 1,97 segundos.
Y parece que los hipercoches del futuro podrían ir incluso más rápido. De hecho, es posible que estemos más cerca de lo que nadie esperaba de tiempos como estos, ya que un grupo de estudiantes de la Universidad de Stuttgart en Alemania ha construido y probado el vehículo eléctrico más rápido del mundo, estableciendo un nuevo récord mundial. ¿El tiempo mismo? 0-100 km/en sólo 1.461 segundos. Como se puede ver claramente, este coche eléctrico de fibra de carbono no es algo destinado al público.
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Acelera de 0 a 100 km/h en un coche eléctrico
En primer lugar, denominado “E0711-11 EVO”, el sprint fue desarrollado por estudiantes con la idea de lograr el récord mundial del coche eléctrico más rápido jamás fabricado. Por supuesto, esta matrícula en particular es muy específica y ningún coche de producción tiene las libertades de peso y tamaño que tiene un diseño único como este, pero sigue siendo fascinante ver lo rápido que avanza la tecnología. También demuestra que, sin un peso excesivo, un coche relativamente pequeño con poca potencia puede resultar extremadamente emocionante.
Quizás los grandes fabricantes deberían plantearse una dieta importante para acercarnos a los tiempos de aceleración que prometen vehículos como el Tesla Roadster. En caso de que lo hayas olvidado, el modelo de Elon Musk, que aparentemente nunca llegará, afirma un tiempo de 0 a 60 mph de 1,1 segundos con la ayuda de propulsores externos.
Sin embargo, el sistema de propulsión del vehículo con tracción en las cuatro ruedas tiene 180 kW (241 CV) de potencia y puede alcanzar 2,5 G de aceleración máxima. Pero no todo fue fácil para el coche de 145 kilos y el equipo tuvo que abandonar su primera carrera a principios de septiembre. Este nuevo intento se produjo el pasado 6 de octubre y colocó oficialmente al equipo en el Libro Guinness de los Récords, superando el récord anterior establecido por el equipo suizo AMZ Racing, que logró un tiempo de 0 a 100 km/h de 1,513 segundos.
"La Universidad de Stuttgart está orgullosa de que GreenTeam haya logrado establecer un nuevo récord en aceleración de vehículos eléctricos", afirmó el profesor Wolfram Ressel, rector de la Universidad de Stuttgart. "Estoy muy, muy entusiasmado con lo que nuestros estudiantes han logrado". Estudiar en la universidad significa no sólo adquirir conocimientos teóricos, sino también poder aplicarlos en la práctica. El compromiso demostrado por GreenTeam es un excelente ejemplo de cuán exitosa puede ser la transferencia de conocimientos”.
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