El nuevo neumático sin aire de Michelin se ha presentado oficialmente al público por primera vez. Se trata del prototipo Uptis, que significa Unique Puncture-Proof Tire System. La tecnología promete revoluciones en el campo, con expectativas de mayor seguridad y menor impacto ambiental. Caucho normal y fibra de vidrio, estos son los principales materiales utilizados en la construcción del neumático sin aire.
Visualmente, no hay mucha diferencia con los neumáticos tradicionales, salvo que el compuesto se vierte en los laterales. Aún con esta similitud, Michelin afirma que el nuevo neumático es resistente a los pinchazos y no presenta caída de presión ni riesgo de daños laterales. Esto permitirá un viaje más seguro, sin “eventos imprevistos”. También será más fácil de reciclar, lo que promete hacerlo más respetuoso con el planeta.
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Por ahora, Michelin no ha dado muchos detalles sobre el nuevo neumático, que se encuentra en fase de pruebas. El prototipo Uptis apareció en 2017 con el nombre de Vision. Desde entonces, el fabricante ha ido mejorando el proyecto, llegando al modelo actual.
El sistema de Michelin es similar al de los neumáticos desarrollados para vehículos lunares. El modelo tiene pequeños radios de plástico reforzado con vidrio, que sostienen la banda de rodadura, en lugar de aire a presión. De esta manera, es a prueba de pinchazos, lo que eliminará, por ejemplo, la necesidad de una rueda de repuesto, así como la eliminación prematura por daños.
El nuevo neumático que funciona sin aire fue anunciado por Michelin en colaboración con General Motors. El proyecto comenzó en 2017 y las primeras pruebas comenzaron en 2019. Ahora, las empresas publican las primeras imágenes, con los neumáticos instalados en el hatch eléctrico Chevrolet Bolt. Con los últimos avances, Michelin espera que las ventas comiencen en 2024.
