El Mitsubishi Vision Ralliart Concept del año pasado aparentemente generará un modelo de producción en 2024. Sin embargo, no se emocione demasiado, ya que probablemente no revivirá la icónica placa de identificación Evolution. Pero vayamos al Nuevo Mitsubishi Outlander Ralliart.
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Un informe de Japón afirma que Mitsubishi convertirá el Vision Ralliart Concept en un modelo de producción basado en el Outlander PHEV. Podría llegar al mercado con un motor más potente, así como con muchas de las mismas mejoras visuales que el concepto.
Especificaciones del nuevo Mitsubishi Outlander Ralliart:
BestCarWeb sugiere que, al igual que el Outlander PHEV estándar, la variante de la marca Ralliart tendrá un motor de cuatro cilindros y 2,4 litros que funcionará junto con un par de motores eléctricos. El motor en sí aparentemente será capaz de producir 133 CV, pero el ruido de los motores eléctricos dará como resultado 286 CV combinados. Puede que eso no parezca mucho en el mundo actual de SUV de alto rendimiento, pero es tanto como las variantes de gama alta del Lancer Evolution. Es probable que el modelo tenga la misma batería de 20 kWh que la versión estándar.
Dado que Mitsubishi aún no ha publicado ninguna imagen del modelo listo para producción, queda por especular cómo podría verse. Dado que el diseño del concepto no fue particularmente escandaloso, creemos que hay muchas posibilidades de que el fabricante de automóviles japonés traiga muchos de los detalles de diseño actualizados a la línea de producción.
Un aspecto clave del Vision Ralliart Concept fue una parrilla cerrada y un parachoques reforzado con una sección inferior llena de pequeños agujeros. El concepto también se presentó con un juego de llantas de 22 pulgadas y se benefició de pasos de rueda ensanchados. Los cambios clave realizados en la parte trasera incluyeron un difusor pronunciado, una luz de freno central inspirada en la F1 y un gran alerón que se extiende desde el techo.
Mitsubishi también se tomó la molestia de equipar el concepto con discos de freno más grandes y pinzas de seis pistones, y parece probable que un modelo de producción también pueda beneficiarse de algunas mejoras en el chasis.
