Devemos lembrar como os carros de passeio tradicionais continuam perdendo espaço para crossovers e SUVs? Não o faremos, embora tenhamos acabado de fazê-lo, e com esta observação tipo Schrödinger, colocaremos os holofotes hipotéticos em um modelo que está morto há um ano: o Novo Lexus CT.
Lançado em 2011 como rival das versões de cinco portas de tamanho semelhante do BMW Série 1, Mercedes-Benz Classe A, Audi A3 Sportback e do Volvo V40 descontinuado, o Lexus CT estava relacionado ao Auris da época. Ele veio com um trem de força eletrificado antes de ser legal ter esses modelos e recebeu um facelift para o ano modelo de 2014, quando adicionou uma interpretação da grade do eixo. A segunda atualização no meio do ciclo saiu em 2018 e trouxe novidades adicionais.
Concorrentes do Novo Lexus CT:
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Em teoria, o CT da Lexus tinha todas as premissas para chegar a uma nova geração: rivais diretos nas formas dos modelos mencionados acima, potência eletrificada e equipamentos de tecnologia moderna. Na prática, a marca de carros premium da Toyota decidiu desligá-la definitivamente no ano passado e se concentrar em crossovers e SUVs, porque esses são os que mais ganham dinheiro atualmente. Assim, a placa de identificação permanece enterrada por enquanto e, mesmo que retorne (não há indicação de que o fará), é provável que seja usada em um futuro high-rider.
A Lexus ainda tem meios para fazer um novo CT. Afinal, eles sempre podem construí-lo na mesma plataforma do Toyota Corolla de última geração, ou seja, o TNGA-C, que também é compartilhado com o Corolla Cross, C-HR, Prius e Lexus UX. E foram o Corolla e o UX que serviram de inspiração para as últimas renderizações que mostram como seria um possível CT moderno imaginado por Theottle, polvilhado com o design do LBX.
Preço para o modelo:
O manipulador de pixels recentemente entrou no mundo online para revelar um par de ilustrações digitais do carro. O modelo tem um design mais suave em comparação com o real, uma interpretação moderna da grade fusiforme e das lanternas traseiras de LED de largura total. Cá entre nós, não parece tão bom, nem em uma comparação lado a lado com o CT, mas achamos que venderia com o trem de força correto, materiais de melhor qualidade e um preço ligeiramente ao norte do Toyota Corolla.
Um possível novo Lexus CT seria o ponto de entrada para a linha rebaixada da empresa e custaria menos do que o IS, que tem um preço sugerido de $ 41.235. O Toyota Corolla 2023 começa em $ 21.700 antes das taxas de destino e revendedor, e um preço correto para o CT hipotético estaria em torno de $ 30.000. Mas você compraria um se eles dessem outra chance?
