Novitec vuelve con una nueva propuesta para aprovechar el cielo abierto. Si hace unos días una de estas sugerentes opciones llegaba desde Italia, ahora llegará desde las Islas Británicas. El Spider McLaren 765LT ha sido puesto en manos alemanas para ofrecer un importante extra de exclusividad y prestaciones. ¡Ven a comprobarlo todo con nosotros!
El McLaren 765LT
El exclusivo McLaren 765LT Spider es otro de los grandes superdeportivos que pasaron por manos de los alemanes en Novitec. El coche británico, con una imagen agresiva y elegante en sí misma, vio cómo este tuner alemán conseguía aportar una ventaja extra al refinado LongTail, llevando el coche británico a un nuevo nivel. Una nueva propuesta para que los más adinerados disfruten del verano, con un toque de distinción que, como no podía ser de otra manera, se centra en un despliegue de fibra de carbono sin contemplaciones.
El modelo McLaren presenta la firma trasera 'N-LARGO', con inserciones especiales en los faros, además de láminas laterales de carbono y tomas de aire, mientras que las llantas de aleación forjada Vossen están disponibles en una variedad de modelos, en particular siete de doble rayo. El especialista en tuning ofrece hasta 72 colores para el acabado, 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el trasero, con neumáticos 255/30 ZR 20 y 325/25 ZR 21.
Araña Novitec McLaren 765LT
Una estética especial a la que también contribuyen los nuevos muelles que rebajan la altura de la carrocería al suelo en 20 milímetros. Para el interior, además de las habituales decoraciones en carbono, también están disponibles tapizados en cuero Nappa y Alcantara para los asientos, paneles de puertas y aro del volante, en todos los acabados y colores solicitados por el cliente. No hay límite.
Mucho más discreto por dentro que por fuera, la agresividad extra del paragolpes, el capó delantero, el spoiler sobre el labio delantero que se traslada hacia la zaga a través de los afilados faldones, y el enorme difusor con el conducto aerodinámico y aletas verticales en las extremidades. Piezas que tienen todas una función aerodinámica definida y son esenciales para aumentar significativamente la potencia del motor.
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El motor bicilíndrico de 8 cilindros y 3,8 litros con una potencia máxima de 765 CV se ha transformado en una auténtica bestia con la unidad de control del motor “N-Tronic” que puede alcanzar un máximo de 855 CV y acelerar de 0 a 100 km/h. en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h. Por supuesto, con el habitual sistema de escape de acero inoxidable bañado en oro 999. Para aquellos que encuentren demasiado este nivel, hay dos niveles inferiores con 817 y 840 CV.
