Qashqai ‘versão Nissan X-Trail 2022‘ oferece sete assentos e mais espaço para bagagem a 4,7m.
O Nissan X-Trail 2022, que deve chegar neste outono, oferecerá características que poucos outros SUVs podem igualar: sete assentos, trens híbridos e um preço competitivo em comparação com seus rivais mais fortes: o Toyota RAV4, o Ford Kuga híbrido convencional e o Honda CR-V híbrido.
Com o trem de força híbrido e-Power
O trem de força que aterrissará será o carro-chefe tecnológico atual da Nissan. O híbrido de gasolina e-Power que, como o Qashqai, é projetado para substituir o diesel.
É um trem de força inovador que combina um motor a gasolina de 163CV de 1,5 litros turboalimentado de três cilindros que gera eletricidade para uma pequena bateria de 1,8kWh. Que alimenta um motor elétrico de 150kW (200cv) na frente que aciona o carro. É um híbrido sem recarga externa, mas com uma abordagem diferente daquilo a que estávamos acostumados.
O Nissan X-Trail 2WD terá 204cv de potência combinada, torque máximo de 330Nm e a opção de tração total (que a Nissan chama de e-4ORCE).
As opções eletrificadas posteriores também incluirão uma variante híbrida leve (também com selo ECO) com a gasolina de 1,5 litros como único trem de força. Tração dianteira e caixa de câmbio automática Xtronic (que deve baixar significativamente o preço de entrada).
Nova plataforma e interior
Estes trens de força são baseados em uma nova plataforma (familiar do Qashqai. Mas também de outros modelos Renault, como o Austral) que mudou um pouco as proporções do X-Trail, embora permaneça em torno de 4,7 metros. Uma das melhorias pelas quais os compradores ficarão mais gratos é o acréscimo de 20 litros de espaço de inicialização (agora 585 litros, 80 litros a mais que o Qashqai).
Além disso, a Nissan diz que a terceira fileira de assentos pode acomodar adultos de até 1,60m. Portanto, não nos limitaremos a ocupá-los com crianças… embora tenhamos que ver o quão confortáveis eles realmente são (a segunda fileira parece boa, pois não há túnel central). O acesso ao interior é bom, pois o ângulo de abertura da porta é de quase 90 graus.
O design de interiores também é claramente novo, com elementos digitais reinando supremo. Além disso, há um visor grande (10,8″) para projetar informações relevantes no pára-brisas.
Contudo, o console central é bem feito, com um pequeno seletor de marcha, um botão giratório para selecionar os modos de condução. Uma almofada de carregamento de telefone celular sem fio e bastante espaço de armazenamento: dois suportes para bebidas. Portanto, um grande porta-luvas central e um espaço adicional por baixo que é mais visível.
Preços para o Nissan X-Trail 2022
Não haverá muito tempo para esperar até que você possa encomendar um, pois o novo X-Trail está programado para abrir para entrega em outubro e agora pode ser configurado e encomendado na Espanha. A faixa começa em cerca de R$ 127 mil para o X-Trail.
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