El Nissan GT-R está programado para el año modelo 2024 con un ligero lavado de cara. El estilo delantero y trasero revisado genera un aumento de precio de casi R$ 24.510,61. El GT-R comenzará en R$602,397.38 para la versión Premium básica, con ventas para la línea de modelos 2024.
La versión T-spec regresa para 2024, cerrando la brecha entre el GT-R básico y la versión de pista NISMO de gama alta. El T-spec se ofrece en dos colores clásicos del GT-R (Millennium Jade y Midnight Purple III) y viene con frenos cerámicos de carbono NISMO y guardabarros delanteros más anchos. El T-spec también utiliza llantas doradas y cuesta desde R$ 700.439,84, alrededor de R$ 10.000 más que el modelo 2021.
Especificaciones para Nissan GT-R 2024:
Ver más: El nuevo SUV de Renault ya tiene nombre: Rafale
El pináculo de la línea GT-R es el NISMO, una bestia de carreras implacable que aumenta la potencia de 565 a hasta 600 caballos de fuerza. Para 2024, hay un nuevo diferencial delantero de deslizamiento limitado, un alerón trasero en forma de cuello de cisne y un divisor y difusor delantero rediseñados para aumentar la carga aerodinámica. Un nuevo paquete de apariencia agrega ruedas forjadas RAYS de 20 pulgadas con detalles en rojo, un capó de fibra de carbono y una cubierta de motor exclusiva. El NISMO comienza en R$ 1.092.609,68 (R$ 25.736,15 más que en 2023) y llegará a los concesionarios este verano. Tanto el T-spec como el NISMO se producen en cantidades limitadas.
Aunque Nissan ha proporcionado actualizaciones periódicas al GT-R a lo largo de sus 15 años, el modelo 2024 sigue siendo en gran medida el mismo que la versión original de 2009. Sin embargo, el precio se ha disparado. En 2008, un nuevo GT-R tenía un MSRP base de R$347,315.41, con el modelo Premium de gama alta con apertura en R$357,364.76. Incluso teniendo en cuenta la inflación, el modelo 2024 es significativamente más caro, y la versión 2009 cuesta R$ 499.158,67 reales actuales, casi R$ 100.000 menos que el precio inicial del GT-R 2024.
Si bien parece poco probable que el mundo vea una generación completamente nueva del auto de alto rendimiento conocido como Godzilla, es mejor tener uno que se vuelve más caro cada año que uno que no existe.
