Seu nome é Hennessey Venom 1200 Mustang GT500, e por menos de 140.000 euros (739.000 reais) é um carro com mais de 1.200 cv e 1.223 Nm de torque? Simplesmente brutal! Hennessey é um nome que não me soa bem aqui, mas há mais de 30 anos é sinônimo de preparações super exportadas do outro lado do Atlântico com criações que não deixam ninguém indiferente.
Desta vez, a empresa sediada no Texas superou a si mesma e desenvolveu o Hennessey Venom 1200 Mustang GT500. O carro é baseado em um Mustang Shelby GT500, que já é o Mustang mais potente de todos os tempos graças a um V8 supercharged de 5,2 litros construído à mão que fornece um enorme 760CV e 847Nm de torque.
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Espaço para melhorias
Entretanto, este motor ainda tem muito espaço para melhorias e os engenheiros da Hennessey Performance aproveitaram para dar ao motor do carro esportivo não um, mas dois “ajustes”.
Foram fornecidos turboalimentadores maiores, um sistema de indução de ar mais capaz, injetores de combustível modificados. Sendo assim, uma transmissão de embreagem dupla recalibrada e rodas de fibra de carbono, entre outras pequenas mudanças.
Antes de tudo, o resultado é um desempenho semelhante ao de um supercarro quando o carro finalmente sai de Hennessey HQ: 1.204cv e 1.223Nm de torque que deve cair como um vendaval no eixo traseira. Presumimos fazer todo tipo de coisas diabólicas enquanto nos sentimos como Ken Block em uma de suas gincanas.
Não foram ditos os números de desempenho. Mas imaginamos que a velocidade máxima excederá facilmente 350 km/h e que poderá ir de 0-60 em cerca de 3,0 segundos ou até menos.
Relação preço/potência sem precedentes
A coisa mais surpreendente para um carro que promete desempenho de supercarro é o preço. O carro tem como inspiração um Mustang Shelby GT500, que custa 420.000 reais. E a isso, a preparação de Hennessey, que acrescenta mais de 400 cv, é um adicional de 316.000 reais.
Em outras palavras, por 739.000 reais (convertidos) você pode conseguir uma das 66 unidades lá. O que em termos de desempenho não prejudicará muito as de um Bugatti Chiron, mas a um preço cerca de 20 vezes mais baixo. Pena que trazê-lo para o Brasil é muito caro!
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