EL Ford Mustang 2024 (S650) é agora uma realidade. A nova geração do derradeiro carro recentemente viu a luz do dia no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em Detroit, em 2022. Provavelmente será o último, para nosso pesar, a seguir a receita do modelo original de 1964. O mesmo vai ser para o potente motor V8 que ele ainda retém.
O projeto evoluiu para vencer a batalha de vendas com o Dodge Challenger, mas ainda é inspirado por seus antepassados construídos entre 1964 e 1970. É imediatamente reconhecido como um Mustang, mas há novos faróis LED de três bandas e arcos traseiros mais largos para dar-lhe uma postura mais musculosa.
É feito nos estilos Fastback (coupé) e Convertible body. O primeiro possui uma linha de telhado mais longa. Segundo a Ford, isto foi feito para facilitar a entrada e saída. Além disso, vale a pena notar que as diferenças entre os GTs de 2,3 litros EcoBoost e 5,0 litros são agora mais palpáveis graças aos pequenos detalhes estéticos.
Portanto, as maiores e mais significativas mudanças para o Ford Mustang 2024 estão dentro. Infelizmente, o modelo segue a tendência atual do mercado e se baseia fortemente em telas. O carro esportivo tem uma instrumentação digital de alta resolução e configurável. Seu tamanho chega a 12,4 polegadas.
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Os mecânicos do Ford Mustang 2024
Antes de tudo, felizmente, os rumores de algum tipo de eletrificação no Ford Mustang 2024 não se materializaram. Não há grandes avanços mecânicos, entretanto, com o EcoBoost de 2,3 litros de quatro cilindros restantes, embora um novíssimo, desenvolvido do zero, e o V8 de 5,0 litros. Ambos são impulsionados no poder.
Contudo, o EcoBoost utiliza a nova arquitetura modular do motor do cilindro de potência. Apresenta uma nova relação furo/rotação, injeção direta e temporização variável do came. A recirculação integrada de gás de exaustão e a tecnologia de turboalimentação com voluta dupla são adicionadas para reduzir o consumo de combustível e melhorar o desempenho.
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