El fabricante de automóviles dice que no tiene prisa por retirar del mercado los motores de combustión y su jefe de desarrollo prevé que habrá modelos de gasolina y diésel en el mercado para 2030.
Mercedes-Benz prometió que para 2030 será completamente eléctrico y llegará donde las condiciones del mercado lo permitan. Audi planea lanzar sus coches eléctricos a partir de 2026, poniendo fin a gran parte de la producción de sus coches de combustión en 2033. Pero el tercer miembro del grupo de los Tres Grandes de Alemania, BMW, afirma que aún no está preparado para llevar este compromiso más allá, con el argumento de que Los motores de combustión tendrán una vida útil más larga.
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Frank Weber, jefe de desarrollo de BMW, explicó en una entrevista con Automotive News Europe que no hay forma de que la transición a los vehículos eléctricos se produzca de la noche a la mañana, ya que hay problemas que aún necesitan posibles soluciones. “¿Cuándo estará listo el sistema para absorber todos estos vehículos eléctricos que funcionan con baterías? Se trata de estructuras de carga y energías renovables. ¿Está la gente preparada? ¿Está listo el sistema? ¿Está lista la estructura de carga?”, dijo Frank Weber.
Y todavía queda el problema con la producción de BMW, que, al igual que otros fabricantes, todavía tiene muchos empleados trabajando en el desarrollo de motores de combustión. Estas empresas están transitando progresivamente a sus empleados hacia la creación de coches eléctricos, un proceso que aún es complejo y requiere de un largo periodo de tiempo para su realización.
Las normas de emisiones Euro 7 para Europa ya están en el horizonte, por lo que Weber considera que la inversión en motores de gasolina y diésel es la última gran inversión. El máximo responsable de BMW sostiene que aún le quedan 9 años y que hablar del fin de los motores de combustión es todavía prematuro a estas alturas.
