Modo Eco: Hyundai trabaja en una solución; entender

El Hyundai Ioniq 5 es un pequeño vehículo eléctrico genial que también logra superar al Tesla Model 3. Pero después de una actualización de software, uno de los modos de conducción del Ioniq 5 hace que el automóvil sea tan lento que apenas puede seguir el ritmo del tráfico moderno. Por eso el fabricante de automóviles está trabajando para mejorar el modo Eco.

Modo Eco: Hyundai trabalha em uma correção; entenda
Modo ecológico

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Hace aproximadamente dos meses, comenzaron a aparecer informes en foros en línea sobre cómo el modo Eco se había vuelto increíblemente lento. El cambio se produjo tras una actualización de software destinada a mejorar el preacondicionamiento de la calefacción de la batería. Evidentemente, la disminución drástica de la potencia en el modo Eco fue un error que se coló en la actualización.

Hyundai trabaja en una solución al modo Eco

No es raro que en la mayoría de los coches se reduzca la aceleración o se limite la potencia en el modo Eco. En esta situación, sin embargo, los propietarios informaron nuevos tiempos de 0 a 96,56 km/h en el rango de 12,5 segundos. El canal de YouTube Wrenching Fool comparó dos Ioniq 5 filmados realizando pruebas de aceleración, uno con la actualización y otro sin la actualización. El Ioniq 5 sin la actualización logró un tiempo medio de 0 a 64,37 km/h en 4,45 segundos. El de la actualización tardó más de 7,2 segundos.

Vale la pena señalar que incluso con los videos, no hay confirmación científica de exactamente qué tan lento es el Ioniq 5 actualizado en su modo Eco. Al mismo tiempo, es un problema lo suficientemente grande como para que Hyundai haga algo al respecto.

De hecho, una publicación en IoniqForum supuestamente muestra una interacción con un ingeniero de sistemas de vehículos eléctricos de Hyundai que no solo confirma el problema sino que ofrece una sugerencia. Esa sugerencia es "evitar su uso". Si bien no podemos confirmar la autenticidad de esta publicación, Hyundai le dijo a Jalopnik que completó la validación de una actualización de software que solucionará el problema.

A partir del 27 de febrero, los concesionarios podrán actualizar los vehículos afectados. Por ahora, probablemente sea mejor conducir estos vehículos sólo en modo normal o deportivo. Los preferimos de todos modos.

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