El Mitsubishi Pajero Sport 2023 ahora está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS). Este dispositivo se ofrece de serie en todos los niveles de equipamiento excepto el básico, y avisa al conductor cuando un neumático cae por debajo de una presión preestablecida, que se puede ajustar de forma independiente según el terreno.
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Otra novedad representa la introducción del acabado exterior Impulse Blue en el GLS y Exceed, marcando el regreso del tono azul por primera vez desde el Pajero Sport 2021. Quienes opten por el nivel de acabado GSR podrán pedirlo en dos. Tonos Terra Rosa y techo negro, además de detalles adicionales en negro, como la parrilla, el faro, el logotipo del capó, el emblema del portón trasero y las llantas de aleación de 18 pulgadas.
En el interior, el jinete alto Sigue siendo el mismo, con tapicería de tela negra para el GLX y GLS, y cuero sintético con costuras grises o cuero auténtico para el GLS Deluxe, Exceed y GSR. Los clientes también podrán obtener el Signature Pack, con guardabarros negros, logotipo en el capó negro o plateado, adornos delanteros y traseros plateados, placas protectoras iluminadas e insignias interiores especiales. El Signature Pack tiene todos los gadgets mencionados anteriormente y también agrega el empujar con barra de luces LED integrada, barra de remolque, bola de remolque y protección contra la intemperie.
Los conductores serán asistidos en movimiento por una serie de sistemas de seguridad, que incluyen control activo de estabilidad, control activo de tracción, sistema de anulación de frenos, distribución electrónica de frenos, asistencia de frenado de emergencia, señal de parada de emergencia, control de colisión de mitigación, asistencia de estabilidad del remolque y asistencia de arranque en pendiente. y limitador de velocidad. Dependiendo del modelo, el Mitsubishi Pajero Sport 2023 también se puede pedir con asistente de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de punto ciego, faros con sensor de crepúsculo, control de descenso de pendientes y un sistema de mitigación.
La potencia la proporciona un único motor en toda la gama. El turbodiésel de cuatro cilindros y 2,4 litros está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en dos o cuatro ruedas, y desarrolla 133 kW (181 ps/178 hp) a 3.500 rpm y 430 Nm (317 lb-ft). de par a 2.500 rpm.
