La compañía japonesa los presentó a través de un evento en la ciudad de Toyota, Japón, y están “ofreciendo el placer de una movilidad cómoda” a todos, sin importar cuán diverso sea su estilo de vida. Bueno, la noción de "todos" es relativa, en realidad, ya que no apostamos a ver la minivan Alphard o la Vellfire en las salas de exhibición de algunos mercados en el corto plazo.
Toyota sigue siendo partidario de los automóviles de pasajeros en muchos lugares, si nos fijamos en su lista repleta de cuatro opciones de Corolla, dos opciones de Prius, algunas versiones de Camry, el buque insignia Crown, el Mirai FCEV o los deportivos GR86 y GR Supra. Pero también vende solo una minivan, la Sienna 2023, a partir de un precio minorista sugerido de casi R$ 177 mil. Esto debería decirnos fácilmente algo sobre el estado del mercado de monovolúmenes.
¿Minivan todavía tiene espacio en el mercado?
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Sin embargo, en Japón, Toyota apoya más las especies de minivan en peligro de extinción y acaba de hacer algunos nuevos esfuerzos a través de las minivan hermanas Alphard y Vellfire de próxima generación, que acaban de alcanzar su cuarta versión. Ehm, ese sería el Alphard que lleva el nombre de la estrella más brillante de la constelación de Hydra, ya que el modelo gemelo Vellfire solo ha aparecido desde 2008, cuando se lanzó el Alphard de segunda generación.
Y supongamos que se pregunta acerca de las diferencias entre ellos. En este caso, el Vellfire es una alternativa más deportiva al Alphard, justo cuando el Lexus LM más lujoso llega a varios mercados asiáticos fuera de Japón. Ahora que hemos aclarado la confusión, Toyota tiene la intención de hacer una declaración con las palabras clave de diseño “. fuerte lujo x impacto”. Así que si miras más allá de la enorme parrilla del radiador que haría que incluso el último BMW sienta envidia, encontrarás algunas minivans extravagantes.
¿Cuánto cuesta un vehículo como este?
Naturalmente, siguen los pasos del Lexus LM de segunda generación lanzado recientemente (Salón del Automóvil de Shanghai 2023), que tiene su propia versión única de la enorme parrilla en forma de eje y los nuevos fundamentos TNGA-K, además de sistemas de propulsión totalmente híbridos del LM 350h y Variedad LM 500h. Por cierto, el nuevo LM tiene una disponibilidad tremendamente ampliada y pronto estará listo para llegar a lugares antes inaccesibles como Europa o Japón. Mientras tanto, los hermanos Toyota Alphard y Vellfire ya han iniciado las ventas de sus respectivas versiones JDM con motores de gasolina o híbridos eléctricos. vehículos (HEV). En caso de que alguien necesitara más noticias buenas y sostenibles, Toyota ha prometido que pronto estarán disponibles opciones híbridas enchufables.
La versión de gasolina abandona el motor V6 de 3.5 litros de la generación anterior en favor del moderno turbocompresor T24A-FTS de 2.4 litros y 275 caballos de fuerza que se ofrece en versiones 2WD y 4WD en el Vellfire. La variante híbrida (A25A-FXS de 2.5 litros) es la misma para ambos modelos, con una potencia combinada de 250 hp, y los modelos Alphard básicos dependen de un motor de 2.5 litros (2AR-FE) conectado al Super CVT -I. de Direct Shift-8AT como en el Vellfire y con una potencia nominal de 180 caballos de fuerza. Los precios comienzan en JPY 5.400.000 (alrededor de R$ 180 mil) para el Alphard Z y pueden llegar hasta JPY 8.920.000 (R$ 296 mil) para el Vellfire Executive Lounge híbrido con propulsión E-Four.
