Firmar con Mercedes es un gran problema para Mick, que todavía espera regresar a la F1 en 2024. Formó parte de la Ferrari Driver Academy durante cuatro años y corrió dos temporadas en la F1 con Haas. Sin embargo, ahora se enfrenta a un cambio total de escenario.
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El piloto alemán tendrá una apretada agenda, trabajando regularmente en el simulador para ayudar en el desarrollo del Mercedes W14 F1 2023 y participando en todos los Grandes Premios en pista. Si bien puede parecer extraño y muy inesperado que Ferrari haya liberado a Schumacher solo para asumir un papel fuera de la pista en otro lugar, debemos recordar que el equipo italiano cuenta con Antonio Giovinazzi.
Mick definitivamente debería tener un papel más centrado en Mercedes. Su programa de simulador y su trabajo en pista le brindarán importantes responsabilidades y oportunidades. Además, tiene todos los beneficios de trabajar en un equipo que ha logrado tanto en los últimos años, con ocho títulos de constructores consecutivos.
Cuando Mick perdió su lugar en la Fórmula 1, dijo que quería demostrar que todos los que no creían en él estaban equivocados y regresar a la parrilla en 2024. Aún así, dónde lo haría es en gran medida especulativo. Sin embargo, creemos que son dos opciones realmente serias, y aunque Mick puede esperar mucho del equipo alemán, las Flechas de Plata no son una opción para él.
Actualmente, Schumacher está muy lejos de parecer digno de semejante oportunidad. En cualquier caso, se espera que el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton firme un nuevo contrato de varios años con Mercedes, ya que el actual expira al final de la temporada 2023. Mientras tanto, George Russell es la opción futura a largo plazo del equipo.
Aún así, una de las rutas más interesantes abiertas para Mick es la de ser considerado por Audi como candidato para su equipo oficial en 2026. Audi ya ha dejado claro cuánto quiere un piloto alemán para el proyecto. Si en el futuro se toman esto en serio, Schumacher es el único candidato real. Para 2026, tendrá suficiente experiencia. Además, Nico Hulkenberg tendrá 38 años, por lo que sus posibilidades son bajas.
Alfa Romeo contará con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou para una temporada más en 2023. Aun así, el acuerdo entre Sauber y Alfa Romeo finaliza el próximo año y, a partir de ese momento, la influencia de Audi podría empezar a mostrarse. Como resultado, sacar a Schumacher de su puesto de piloto reserva le daría al equipo la oportunidad de prepararlo para 2024.
Es posible que algún día volvamos a ver a un miembro de la familia Schumacher conduciendo un Mercedes F1, pero las posibilidades son escasas. Aún así, sea lo que sea que le depare el futuro, Mick, al volante del equipo alemán, tendrá un valor real si hace un buen trabajo.
