Siete años después de mostrar el Mercedes-Maybach Vision 6 totalmente eléctrico en el Concours d'Elegance de Pebble Beach de 2016, la división de ultra lujo recién ahora lanza su primer modelo de producción híbrido enchufable. Ese modelo, el S580e, se lanzará de forma conservadora y estará disponible primero en China, luego en Tailandia y luego en Europa. La electrificación llega a Mercedes-Maybach, pero con la lenta deliberación de uno de los dirigibles de la Primera Guerra Mundial que alguna vez impulsaron los motores de la compañía.
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El Mercedes-Maybach S580e está estrechamente relacionado con el híbrido enchufable estándar de la Clase S. Un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros proporciona 367 caballos de fuerza y se combina con un motor eléctrico de 150 hp. La potencia total del sistema es de 510 caballos de fuerza, junto con 553 libras-pie de torque, y casi 60% de ese giro están disponibles con la respuesta del interruptor de luz del motor eléctrico.
Mercedes-Maybach lanza la versión S580e, una máquina silenciosa
Este nuevo Mercedes-Maybach acelera a velocidades de autopista con casi el mismo vigor que sus primos V-8 y V-12. Pero este tipo de comportamiento irrespetuoso le meterá en problemas o, dado el poder que ejerce el tipo de gente que puede permitirse un Maybach, tal vez le despida.
No, un Mercedes-Maybach sirve para deslizarse serenamente, como un dirigible, algo que el S580e promete hacer por excelencia. Por un lado, con el debido respeto al rapero Rick Ross, la verdadera música de Maybach se mide casi en silencio. Un Maybach con motor V-8 emite un ruido de cabina de tan solo 64 decibelios a 112,65 km/h. Capaz de funcionar únicamente con electrones, el S580e será aún más discreto.
Consumo S580e:
Con una carga completa, Mercedes dice que el Maybach S580e alcanzará una velocidad máxima de poco menos de 140,01 km/h con batería y tendrá una autonomía máxima de 100 km/h (al menos según el optimista estándar global WLTP). En comparación con una Clase S normal, la variante Maybach es aproximadamente siete pulgadas más larga para brindar mayor espacio en los asientos traseros y puede equiparse con todo tipo de elementos opulentos, incluido un refrigerador en el asiento trasero y copas de champán de marca.
El ahorro de combustible probablemente no sea una preocupación para el cliente medio de Mercedes-Maybach. El S580e es ligero en términos de contaminación localizada y, por lo tanto, es ideal para áreas urbanas de bajas emisiones, como la creciente Zona de Emisiones Ultrabajas (ULEZ) de Londres.
Antes de ver allí un Mercedes-Maybach S580e, los coches llegarán a China, donde termina más de la mitad de la producción mundial de Maybach. En 2022, China compró alrededor de 1.100 Mercedes-Maybach cada mes.
Después de haber fracasado en el relanzamiento anterior de Maybach con los desafortunados 57 y 62 de principios de la década de 2000, Mercedes está jugando a largo plazo aquí. Puede parecer demasiado cauteloso en comparación con la forma en que los vehículos eléctricos se están incorporando a la corriente principal a nivel mundial, pero tenga en cuenta que 2022 marca el segundo año de crecimiento récord de ventas para la división.
