Após o Grande Prêmio da Inglaterra de 2023, o chefe da equipe Mercedes-AMG F1, Toto Wolff, afirmou que sua equipe pode em breve não ter outra escolha a não ser mudar o foco total e os recursos para seu carro de 2024, visto que o W14 continua com baixo desempenho.
Apesar de Lewis Hamilton terminar em P3 em Silverstone no fim de semana passado, o simples fato de a Mercedes ter sido derrotada não apenas pela Red Bull, mas também pela McLaren, não agradou ao chefe da equipe, Toto Wolff, que não está interessado em lutar pelo segundo ou terceiro lugar, mas sim para campeonatos de Pilotos e Construtores.
Mercedes-AMG F1 impotente?
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O W14 passou por uma grande reforma antes do Grande Prêmio de Mônaco e, por um momento, as mudanças pareceram surtir o efeito desejado. No entanto, os Grandes Prêmios mais recentes mostraram que a Mercedes continua tão impotente quanto todos os outros em desafiar a Red Bull pelas vitórias.
A princípio, parecia que a Aston Martin poderia ter algo a dizer nesse departamento e agora, em Silverstone, era a McLaren que parecia quase tão rápida quanto a Red Bull. Então, onde isso deixa a Mercedes? Parece que algumas grandes decisões precisam ser tomadas, e mais cedo ou mais tarde.
Durante entrevista ao Autosport, Wolff reconheceu que a decisão sobre continuar desenvolvendo o W14 ou investir todos os recursos no carro da próxima temporada acontecerá “muito em breve”, e acrescentou que sua equipe não tem mais escolha. Algo precisa ser feito.
“P2 ou P3 fundamentalmente não afeta a mim e à equipe. É sobre voltar e ser capaz de ganhar um campeonato mundial a esse respeito. Isso não vai acontecer este ano. Portanto, precisamos olhar para o próximo ano e, em todas as corridas que virão, aprender e desenvolver, e garantir que possamos levar isso adiante no próximo ano.
“Mas, dito isso, os regulamentos são os mesmos. Então, não é que você não está aprendendo nada continuando nesse carro. É um equilíbrio que temos que acertar”.
Quanto a se ele acha ou não que sua equipe ainda pode vencer a Red Bull pelo menos uma vez este ano, Wolff continua otimista em sua abordagem.
“Só temos que dar a eles [Hamilton e Russell] um carro que seja mais previsível, e não o Diva 2.0, além de muito mais complicado que o primeiro.”
Claro que o chamado Diva (1.0) foi o famigerado W08 de 2017, embora Hamilton tenha passado a chamar vários outros carros de suas “divas”, mais recentemente o W12, que chamou de “monstro de uma diva”. Embora aquele carro possa não ter sido perfeito, ainda era dominante e ainda conquistou o título de Construtores em 2021, com Verstappen arrebatando o título de piloto de Lewis na última volta da última corrida do ano.
