Para la temporada 2022, hemos sido bendecidos con un año en la Fórmula 1 que ha sido a la vez emocionante y aburrido. Mientras el campeonato estaba cerrado, vimos una gran remontada de Mercedes mientras Ferrari estaba ocupado dando a Internet motivos para burlarse de ellos. Pero McLaren debería estar preocupado.
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Sin duda, esto también hará que las próximas temporadas sean interesantes, con cambios en la estructura casi garantizados para los equipos que hayan optado por hacer un cambio. Sin embargo, hay una cosa que no ha cambiado.
Ese es el sólido ritmo de Lando Norris. A pesar del decepcionante desempeño del equipo de Woking en 2022, el joven talento británico ha logrado resultados impresionantes. Mantuvo al equipo en la batalla por el cuarto lugar en la clasificación, incluso logrando un podio en el Gran Premio de Emilia Romagna conduciendo un auto deficiente. Aún más impresionante es el hecho de que fue el único piloto que no corrió para un equipo de primer nivel.
Con la velocidad que mostró también llamó mucho la atención, incluso de Red Bull. Sin embargo, Norris sigue siendo leal a McLaren. El director ejecutivo, Zak Brown, cree que esto se debe en parte a lo cómodo que se siente Lando dentro del equipo. También cree que el piloto británico cree en el camino de McLaren y confía en que el equipo entregará un coche ganador.
Dado que Norris firmó una extensión de contrato a principios de este año, no hay presión inmediata. Pero el equipo tampoco puede descansar, ya que sólo le quedan tres años más para demostrar que puede convertirse en ganador.
Sin embargo, hay una cuestión fundamental subyacente en juego que sugiere que el equipo debería preocuparse por perder a su piloto estrella. McLaren todavía tiene problemas financieros. Sí, la Fórmula 1 ahora tiene un límite de costos, pero todavía estamos hablando de enormes cantidades de dinero que se necesitan cada temporada.
A pesar de haber vendido vehículos tradicionales por valor de más de 500 millones de rands, todavía es probable una recapitalización del negocio a principios de 2023. Las lentas ventas y los cuellos de botella en la cadena de suministro han puesto a McLaren en una situación desesperada, y hemos visto lo que les sucede a los equipos de Fórmula 1 cuando la financiación se agota.
