McLaren logra cumplir estándares y por fin fabrica un SUV eléctrico

¿Recuerdas cuando los fabricantes de automóviles deportivos no estaban interesados en lanzar SUV deportivos? Mucho ha cambiado en el mundo del automóvil desde entonces, y ahora contamos con modelos de gran cilindrada. No sólo de Porsche, sino también de Bentley, Aston Martin, Lamborghini y, próximamente, el modelo SUV McLaren.

SUV da McLaren

El primer SUV de McLaren

En primer lugar, parecía que una marca que no estaba interesada en este segmento era McLaren. Pero eso ya es cosa del pasado, ya que el nuevo director general de la marca, Michael Leiters, tomará el control de la empresa a partir de julio. 

Y anteriormente supervisó el desarrollo del Porsche Cayenne y del Ferrari Purosangue, por lo que aparentemente está abierto a introducir un modelo similar como el SUV McLaren.

El medio británico espera que llegue a finales de esta década, y como era de esperar, únicamente con motores eléctricos. Sí, eso es una ventaja, porque con toda probabilidad se ofrecerá en configuraciones de dos o tres motores. O quizás ambas cosas, pero a diferentes niveles de rendimiento.

El primer modelo SUV es eléctrico

Si los rumores son ciertos, entonces McLaren tendrá una ventaja de cero emisiones sobre sus rivales directos, ya que sus ofertas cuentan con motores de combustión interna tradicionales o unidades parcialmente electrificadas, según la marca y el modelo. 

Además, McLaren protege los nombres de diseño “Solus”, “Aonic” y “Aeron”. Este último significa, según la marca, “montaña de poder”. Por tanto, es posible que se trate de una nueva generación de modelos más prácticos.

El SUV eléctrico de McLaren y valiosos conocimientos sobre gestión y distribución de energía. Teniendo en cuenta que el híbrido Artura se retrasó tanto.

Este tipo de información podría ser de gran valor para un futuro SUV cero emisiones. No está claro si el SUV de McLaren será un híbrido o totalmente eléctrico, pero su fecha prevista de llegada sugiere lo último.

McLaren esperará a que llegue al mercado una tecnología de baterías de estado sólido más pequeña, ligera y potente, lo que probablemente será alrededor de 2028. Por lo tanto, parece lógico suponer que McLaren tiene una mentalidad empresarial diferente.

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