El bicampeón de F1, Max Verstappen, maravilló una de las características de la Ford F-150 Lightning… cuando no está conduciendo
Max Verstappen y Sergio Pérez ya han probado por primera vez sus futuros coches Ford. El fabricante americano se asociará con Red Bull a partir de 2026 (aunque empezarán a desarrollar nuevos motores juntos) en la que ha sido la gran novedad de la pretemporada de la F1.
Para ilustrar el acuerdo entre el fabricante americano. Y el equipo de bebidas energéticas, los dos pilotos de Red Bull, probaron por primera vez los modelos Ford. En concreto una amplia variedad de coches con una característica común: todos eran 100% eléctricos.
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¿Qué modelos Ford condujeron Verstappen y Pérez?
El holandés y el mexicano se pusieron al volante de algunos de los modelos de la actual gama Ford (al menos, los que se venden en Estados Unidos, donde se presentó la escudería)… pero también de otros que son sólo prototipos.
El más espectacular, sin dudas, fue el Mustang Mach-E 1400 que condujo 'Checo' Pérez en la Estrada Atlanta. Y no es más que una versión hipervitaminada del SUV eléctrico con, precisamente, 1.400 caballos de potencia.
Por supuesto, Verstappen no se quedó atrás. Porque en su caso le tocó disfrutar del Ford Pro Electric SuperVan, un supervariador eléctrico con nada menos que 2.000 caballos bajo el pedal del acelerador.
Con estos números, no sorprendió escuchar declaraciones como las del bicampeón del mundo diciendo que la furgoneta “aceleraba más rápido que un coche de Fórmula 1”.
Tanto Pérez como Verstappen quedaron impresionados con la capacidad de tracción (que pusieron a prueba con derrapes espectaculares). Así como con la carga aerodinámica de ambos monstruos eléctricos, aunque en este último apartado no resisten la comparación con un monoplaza de F1.
Verstappen quedó asombrado por la función eléctrica del F-150
En primer lugar, tras vivir las dos “fantasías eléctricas” de Ford, Verstappen y Pérez también pudieron pilotar dos coches más “terrenales”, en este caso los dos coches de la línea eléctrica de la marca Oval (que quiere ser el gran rival de Tesla en Estados Unidos).
Pérez se puso al volante del Ford Mustang Mach-E, el SUV a batería que lleva el nombre del gran ícono de la marca estadounidense. Y Max Verstappen pudo probar uno de los modelos que más expectativas levantó: la versión eléctrica del F-150, el coche más vendido en Estados Unidos año tras año.
Y, curiosamente, uno de los aspectos que más destacó el bicampeón Red Bull de la F-150 Lightning no fue su rendimiento ni su alcance, sino una propiedad que también ofrece a sus conductores… cuando está parado.
"Descubrí que puede dar energía a mi casa durante varias horas, por lo que es bueno saberlo en caso de que haya un corte de energía", reveló el holandés.
Por otro lado, Verstappen y Pérez tendrán que esperar unos años más para disfrutar de los Ford, ya que Red Bull y Honda continuarán su asociación de motores hasta 2026. Cuando entre en vigor el acuerdo firmado ahora, será difícil verlo. otra vez al volante de uno de los coches americanos.
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