Se você é um fã de Fórmula 1 que acompanhou o que está acontecendo, deve estar ciente de que as mantas de pneus podem se tornar uma relíquia de uma época passada. A FIA está planejando eliminá-los até a temporada de 2024, o que, sem surpresa, não deixa os pilotos felizes, com Lewis Hamilton liderando outro movimento de pilotos.
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Um teste foi realizado em Austin durante a temporada de 2022, com o resultado pouco promissor. Os pilotos certamente não ficaram encantados com o desempenho dos carros com pneus frios, levantando algumas preocupações após o teste.
Lewis Hamilton fala contra a proibição do cobertor de pneus na F1
Quando isso aconteceu, foi o piloto da Red Bull Max Verstappen quem foi mais vocal, afirmando que “a degradação do seu pneu vai ser completamente diferente porque seus pneus estão muito frios, você está escorregando muito nas primeiras voltas, seu a pressão dos pneus vai disparar, então seus pneus vão cavar muito mais. No momento não estou gostando muito, mas muitos pilotos dizem o mesmo e é claro que temos que encontrar uma solução para isso. Austin ainda é uma pista onde você pode facilmente trocar os pneus por causa das curvas de alta velocidade. Mas se você for para uma pista como um circuito de rua, como Mônaco, você pode imaginar condições meio a meio, acho que vai demorar metade da corrida antes de você ter temperatura nos pneus.
Seus pensamentos foram repetidos pela estrela da McLaren, Lando Norris, que apontou como perigoso sair com pneus frios pode ser. Segundo o piloto britânico, tal decisão coloca riscos mesmo nas situações mais benéficas, e é absolutamente insuportável nas piores, sem que nenhum piloto apoie esta mudança. Naquela época, pilotos experientes como Valtteri Bottas e Kevin Magnussen fizeram declarações semelhantes.
Enquanto as equipes dão voltas pelo Circuito Internacional do Bahrein, outro grande nome da Fórmula 1 adota a mesma postura. Lewis Hamilton optou por se manifestar contra a remoção de cobertores de pneus no esporte.
O britânico trouxe à tona outro assunto com a decisão antes da votação que acontecerá após o GP da Inglaterra deste ano. Veja bem, um dos motivos citados pela FIA para ficar sem cobertores foi a preocupação com o meio ambiente. A medida pretendia tornar o esporte mais ecológico, mas definitivamente não é o caso, de acordo com Hamilton, que é conhecido por se manifestar sobre questões ambientais.
O heptacampeão mundial explicou como os pilotos precisavam queimar mais combustível para aquecer os pneus Pirelli, tornando todo o processo inútil. Ele ainda disse que a troca da manta de pneus também traz riscos desnecessários para o esporte, repetindo o que já foi dito anteriormente. O britânico também mencionou uma situação muito específica, em que dois pilotos podem correr roda a roda com um deles com pneus novos e frios, o que pode causar um acidente.
Carlos Sainz também foi rápido em dar a conhecer os seus pensamentos: “Ainda não entendo porque é que a F1 está a afastar-se dos cobertores, porque para mim não faz sentido. Você está queimando mais combustível e mais pneus. Mesmo em sustentabilidade, simplesmente não entendo a filosofia. Além disso, há riscos com essas alturas de condução mais baixas.”
Com a reação do piloto, o diretor de F1 e automobilismo da Pirelli, Mario Isola, cedeu. Ele admitiu que, apesar de a remoção completa das mantas de pneus não ser impossível, é um tremendo desafio. No entanto, ele foi rápido em transferir a responsabilidade de volta para as equipes, que provavelmente não aceitariam essa mudança.
