EL Lamborghini Urus se convirtió en el “best seller” de la empresa italiana. No podemos decir que salvó a la empresa del abismo, pero es gracias a sus ventas que multiplicó sus números y modelos, como el Lamborghini Urus S, Sobre todo, tus ganancias. En los años que estuvo a la venta vio crecer su segmento, segmento en el que él y el Bentley Bentayga eran los únicos en competir cuando la industria aún no confiaba en él. Pero el número de rivales creció hasta tal punto que Ferrari Purosangue se unió a él.
Sea como fuere, para mantener a los clientes alejados de las marcas rivales, Lamborghini tiene un plan maestro en marcha. Han lanzado el desarrollo y venta de versiones especiales que pueden personalizar para los clientes. Lo que mostramos el otro día fue Performante, pero ahora llega otro que le da una vuelta de tuerca. Así es el nuevo Lamborghini Urus S. ¿Te imaginas qué novedades trae?
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El Lamborghini Urus S tiene los 666 CV y 850 Nm de par del Performante, pero su estética es más elegante
Para empezar, la estética del Lamborghini Urus S poco se diferencia de la estética del Performante. Para distinguir uno de otro hay que fijarse en elementos como el paragolpes delantero o las tomas de aire en el capó. Esto se debe a que el diseño de ambos es diferente en el S. En el lateral lucen unas llantas de aleación ligera de 21 pulgadas, que pueden llegar hasta las 23 pulgadas en bronce diamante si optamos por la Taigete opcional. Pero hay más, más cambios…
En la parte trasera todo sigue igual hasta llegar al parachoques. Esta es nueva, al igual que los tubos de escape de acero cepillado, aunque como opción pueden ser en cromo negro mate, pulido o brillo. En el interior, las posibilidades de configuración y personalización son infinitas, ya que el cliente puede contar con el programa de personalización Ad Personam. Además, también ofrece miles de soluciones para el exterior…
Pero lo más importante del Lamborghini Urus S está bajo la piel. Se trata del motor 4.0 V8 Biturbo de 666 CV y 850 Nm de par del Performante. Gracias a este motor, el Urus S ofrece unas prestaciones impresionantes con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h. Esto se debe a que la relación potencia/peso es de 3,3 kg/CV, o 0,1 kg más que el Performante.
Para domar este potencial, el Urus S cuenta con diferentes modos de conducción: Road, Sport, Race y Ego. Además de estos, existen modos específicos para todoterreno: Dirt, Snow y Sand. En todos ellos se modifican parámetros de motor, dirección y suspensión.
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