Entre los 61 autos de carrera que pasaron la bandera verde para comenzar las 24 Horas de Daytona 2023 el sábado pasado se encontraban cinco autos Lamborghini Huracán GT3 Evo 2. Durante la competencia de un día, seis conductores de fábrica de Lamborghini se sentaron detrás del volante, con la Squadra Corse del fabricante de automóviles. división de deportes de motor que brinda soporte en la pista.
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Las carreras no siempre fueron dominio de Lamborghini. Cuando Ferruccio Lamborghini fundó su empresa homónima en 1963, se centró únicamente en los tranvías. Encontró los Ferrari de la época toscos y poco refinados, los etiquetó como autos de carreras glorificados y se comprometió a construir los mejores autos deportivos de carretera.
En las décadas siguientes, Lamborghini participó ocasionalmente en carreras; Hubo una empresa fallida como proveedor de motores de Fórmula 1 a principios de la década de 1990 y una participación limitada en las carreras de GT con el Diablo y el Murciélago. Pero desde el lanzamiento de la serie Super Trofeo en 2009, Lamborghini ha cogido el gusanillo de las carreras, y el próximo año la compañía se unirá a la clase alta de las carreras de resistencia con un prototipo LMDh diseñado para conquistar Daytona y Le Mans. En una mesa redonda con los medios de comunicación en las 24 Horas de Daytona de este año.
Llega el Lamborghini híbrido enchufable
Lamborghini presentará su primer híbrido enchufable este año como sucesor del Aventador. El nuevo superdeportivo conservará un motor V-12. En un futuro próximo también se espera un complemento enchufable para el Huracán y un Urus electrificado. Mientras tanto, el coche de carreras LMDh que afrontará el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y el Campeonato IMSA SportsCar en 2024 combinará un V-8 biturbo con un tren motriz eléctrico.
Aunque la configuración del LMDh está diseñada específicamente para la competición, el conocimiento de la conducción de coches de carreras híbridos eventualmente se transferirá a los Lamborghinis de carretera. Independientemente de la dirección en la que fluya la tecnología, el momento de la entrada de LMDh y el impulso de Lamborghini hacia la electrificación no es una coincidencia y demuestra el compromiso de la marca con la transición a los híbridos.
Junto con el desarrollo de tecnologías emergentes, las carreras han sido cruciales para afinar la suspensión y la dirección de los superdeportivos legales para circular.
Construcción de marca
Competir es algo más que aumentar el rendimiento de la gama Lamborghini. Como lo indican los cientos de logotipos estampados en cada auto de carreras en la parrilla de Daytona, el automovilismo tiene tanto que ver con marketing como con competencia, y el impulso de Lamborghini en el automovilismo ha ayudado a cambiar la imagen de la marca durante la última década. En cierto modo, la serie sirve como forma de formar a los clientes de la empresa.
