Kia Sportage o Toyota Corolla Cross, ¿cuál es mejor?

cual es el mejor, el Kia Sportage o Toyota Corolla Cross? Echamos un vistazo a lo que estos dos modelos tienen para ofrecer y determinamos cuál es la mejor opción de compra.

Los SUV siguen siendo la primera opción para miles de compradores cada año. Por ello, la oferta de este tipo de modelos es amplia y cada vez más variada, con diferentes tipos de carrocerías, motorizaciones y rangos de precios.

El Kia Sportage de quinta generación apenas lleva unos meses a la venta, un producto bien consolidado y con unos sólidos niveles de ventas que contribuyen al éxito de Kia. El Toyota Corolla Cross está a la venta en varios países.

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Kia Sportage o Toyota Corolla Cross, ¿cuál es más recomendable?

En primer lugar, si empezamos por las medidas, el Kia Sportage mide 4.515 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.645 mm de alto. El Toyota Corolla Cross, por su parte, mide 4.460 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.620 mm de alto. Esto significa que el Sportage es 55 mm más largo, 40 mm más ancho y 25 mm más alto que el Corolla Cross.

En cuanto a la capacidad del maletero, el modelo de Kia cuenta con 590 litros de capacidad volumétrica en las versiones de combustión e híbrida, entre 520 y 560 litros en los modelos Mild Hybrid, y 540 litros en el modelo híbrido enchufable. En el caso del SUV de Toyota, el maletero tiene una capacidad volumétrica de 433 litros.

Kia Sportage ou Toyota Corolla

Sin embargo, la gama de motores es más amplia y variada en el Sportage, incluyendo motores diésel y gasolina con tecnología Mild Hybrid de 115, 136, 150 y 180 CV, un híbrido no enchufable de 230 CV y un híbrido enchufable. 265 CV con 70 kilómetros de autonomía eléctrica y etiqueta 0 emisiones de la DGT. También hay versiones con tracción manual o automática, tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas.

Mientras tanto, el Toyota Corolla Cross limita su banda de potencia a dos versiones híbridas no enchufables. Una variante de 1.8 litros con 140 CV y una variante de 2.0 litros con 196 CV ofrecerán tracción total eléctrica. En ambos casos, la caja de cambios será de tipo automática CVT y contará con un adhesivo medioambiental ECO.

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