EL Kia EV6 GT 100% El vehículo eléctrico ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h capaz de vencer frontalmente a los aviones de combate.
Los datos de Kia EV6 GT Anticipamos sensaciones deportivas y un dinamismo difícil de igualar con cualquier otro vehículo, incluidos los tradicionales motores de combustión.
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Kia EV6 GT
El EV6 es un coche eléctrico 100% que, en esta versión GT, ofrece casi 600 CV, 585 CV para ser más precisos. Y con esa cifra, su rendimiento es realmente impresionante.
Para demostrarlo, Kia invitó a la prensa especializada al circuito del Jarama para una serie de pruebas de aceleración. Con un tiempo homologado de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos, se espera una salida brutal.
Sin embargo, la primera vez que pisas el pedal del acelerador desde parado te espera una gran sorpresa. Por mucho que se haya probado y preparado, la realidad supera las expectativas.
Sobre todo, sorprende cómo esa potencia se trasladaba al suelo con tanta rapidez y sin perder tracción. El secreto también está en la tracción total y en el modo GT.
Que ajusta automáticamente los dos motores eléctricos, frenos, dirección, amortiguadores semiactivos, diferencial e-LSD y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) a sus configuraciones más dinámicas (Sport o Sport+), para brindar una respuesta dinámica más receptiva. y deportivo.
El resultado es que el conductor y el pasajero quedan pegados al asiento por el torbellino de fuerza G que los empuja repentina y vigorosamente, al estilo de un avión de combate F-18 despegando. De hecho, este avión pasa de 0 a 100 km/h en cuatro segundos, medio segundo más lento que el Kia EV6 GT.
Frenando al mismo ritmo
Con discos delanteros de 380 mm y discos traseros de 360 mm, el frenado también está a la par con la aceleración, lo que significa que debes usar mucha fuerza en el cuello para evitar que la cabeza se incline demasiado hacia adelante.
En cuanto a la frenada regenerativa, su nivel de potencia se regula mediante levas situadas detrás del volante. Tiene seis niveles, con un i-Pedal final que permite que el coche se detenga por completo sin pisar el pedal del freno. Con este sistema, y si además se pisan fuerte los frenos para desacelerar en el menor espacio posible, se pueden recuperar 300 kW.
Pese a esa potencia de casi 600 CV y sus prestaciones estratosféricas, la batería de 77,4 kWh ofrece una autonomía de 424 kilómetros y, gracias a su tecnología de 800 voltios, carga de 10 a 80% en sólo 18 minutos.
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